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今さら気付いた事実
私の相棒の車高調、DANPER ZZ-Rでしたって事は来月以降に買い替える時、同じのにするべきなのか…？それとも冒険して他の候補にするべきなのか…？あれ？だとしたらヘタるの早過ぎひん？
2025年9月27日 [ブログ] 浮遊するダメガネさん -
BLITZ DAMPER ZZ-R
今までスプリングだけで車高短にしてたのですが、乗り心地が最悪なのでこちらに交換しました😆同じモノを付けてるみん友さんからのオススメです🤗乗り心地も格段に良くなりました(*>ω<)bお店で取り付ける
2024年6月11日 [パーツレビュー] 菜っちゃんさん
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【2024年5月26日】久々に車高調整をしました。
どれくらいぶりでしょうか？かなり久しぶりに車高を調整致しました。前から思っていますが、車高調のブラケットロックシートが異常に固い・・・・難儀しました😅
2024年5月26日 [整備手帳] Kakichiさん
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BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS
2021.06〜装着車高を下げたかったのでブリッツの車高調をインストールしました。純正から2cm程ダウンしています。車検が通るように最低地上高10〜11cm確保しています。見た目は丁度いい感じになって
2023年12月20日 [パーツレビュー] HIЯO.MARKXさん
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BLITZ DAMPER ZZ-R
車高を下げることにより軽ハイトワゴン特有のロールやふらつきを軽減して、ハンドリング性能がアップします。また、乗降性と見た目が良くなります。
2023年10月8日 [パーツレビュー] まぁchan（▼・ω・▼）さん
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【令和5年7月21日(金)】【6回目】減衰力調整実施
フロント・リアの減衰力を調整しました。現在は下記の通りの状態です。少し硬めな感じ（フィーリング）ではありますが、割としっくりくる感じになりました。【変更前】フロント=最強より26段戻しリア
2023年7月22日 [整備手帳] Kakichiさん
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【令和5年7月17日(月)】車高測定
先日初めて車高調整をしましたので、車高の測定をいたしました。ほぼ予想通りのダウン量となりました。ただフロントを下げたことによって少しリアも下がってしまったのは想定外でしたが💧【現在の車高】フロント=
2023年7月17日 [整備手帳] Kakichiさん
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BLITZ DAMPER ZZ-R
【再レビュー】(2023/07/11)取付後約530kmほど（この記事を書いてる時点で）走行しましたので、再度レビューを。印象は・・・・固いです💧 減衰力を最弱にしても固さが残っている感じです。。良
2023年7月16日 [パーツレビュー] Kakichiさん
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【令和5年7月12日(水)】【3回目】減衰力調整実施
今回はリアの減衰力をMAXハード側より28段戻しからMAXハード側より26段戻しに変更。リアがフロントに比べて2段固い状態ですがこれが以外といいフィーリングな感じになりました。段差等を乗り越えるとき「
2023年7月13日 [整備手帳] Kakichiさん
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BLITZ DAMPER ZZ-R
TEINのフレックスZからBLITZ DANPER ZZ-Rに変更いたしました。とりあえずメーカーの基準車高（フロント-33mm、リア-32mm）、減衰力はこちらもメーカー推奨の真ん中（16段戻し）に
2023年7月11日 [パーツレビュー] Kakichiさん
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【令和5年7月10日(月)】【2回目】減衰力調整実施
フロント・リアの減衰力をMAXハード側より32段戻し（最弱）からMAXハード側より28段戻し（4段ハード側に動かした）に変更してみました。さて、どうなるかなぁ・・・。
2023年7月10日 [整備手帳] Kakichiさん
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BLITZ DAMPER ZZ-R 減衰力延長ダイヤル 100mm
BLITZ DANPER ZZ-R取付時に一緒に付けて頂きました。まだ使用していませんが、これで内張を剥がさなくても減衰力調整ができます。内装の穴開けには勇気が必要でした💧
2023年6月29日 [パーツレビュー] Kakichiさん
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車を預けてきました。
今日の仕事帰りに新しく購入したブリッツ車高調を頼んでいたショップに車を預けてきました。そして写真↓の台車に乗って帰ってきました。 同時に減衰力調整延長ダイアルの取付とアライメント調整も頼んであります。
2023年6月27日 [ブログ] Kakichiさん -
決めました！車高調！！
最近自分の中で始まった「足回りを変えよう」プロジェクトですが（笑）いよいよ完結です（笑） エアサスにしようかとか色々言ってましたが、車高調にしました。決めた車高調ですがこれも散々ギリギリまでRS-R
2023年6月17日 [ブログ] Kakichiさん
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