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#G12のハッシュタグ
#G12 の何シテル？
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Toshi@G12(=alfisti)さん
22時間前[整備] #G12 アライメント調整 ジネッタG12 https://minkara.carview.co.jp/userid/304230/car/244115/8546957/note.aspx
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Toshi@G12(=alfisti)さん
2026年2月14日[整備] #G12 スレーブシリンダーシリンダーのメンテを… https://minkara.carview.co.jp/userid/304230/car/244115/8536531/note.aspx
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Toshi@G12(=alfisti)さん
2026年2月1日[整備] #G12 ジネッタG12・クラッチフルード交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/304230/car/244115/8525825/note.aspx
#G12 の記事
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スレーブシリンダーシリンダーのメンテを…
HEWLAND MK9のクラッチ・スレーブシリンダーのメンテをしました。
2026年2月16日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん
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3D Design フロントリップスポイラー
ハーフっぽいリップです。かっこいい
2026年2月8日 [パーツレビュー] Kです。さん
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Airmext ハイスペックKIT 3G 2pump
乗り心地も良くコンプレッサーも静か上げ下げも文句なしの速さです。
2026年2月7日 [パーツレビュー] Kです。さん
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ノーブランド ワンオフ鍛造ホイール
良くしていただいているお店でホイールをワンオフ作成して頂きました。21inch F.10J R.11.5J鍛造ホイールで表面をポリッシュ加工、内側などはブラッシュドに。
2026年2月7日 [パーツレビュー] Kです。さん
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MCナイロン(MC801) 自作強化ブッシュ
ジネッタG12のサス周りのブッシュで一番短命なのはリアのロアアームブッシュ。純正のブッシュは3,000kmも持ちませんでした。短命な理由は、ブッシュハウジング径が小さい事に起因すると思います。オリジナ
2025年12月24日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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ACデルコ電動工具『G12』シリーズのご紹介！
DIYに最適なACデルコ電動工具『G12』シリーズ以前にもブログでご紹介したことがあるACデルコの大人気電動工具G12のご紹介です。G12シリーズはコンパクトながらパワフルなモーターを備えており、プロ
2025年12月6日 [ブログ] ABESHOKAIさん
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自作 ジネッタG12 トラニオン廃止→ロッドエンドに
※10年位前のトピック古のイギリス車に採用されているトラニオン。ストロークする時のロアアーム外側の支点と、ステアリングを切る時の軸が異なる不思議な構造。操舵の感覚も独特で違和感だらけで気に入らなかった
2025年11月14日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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RACETECH ブレーキリモートバランサー
ジネッタG12にブレーキリモートバランサーを取り付けました。純正でも前後のバランス調整は可能ですが、今後はタイヤの太さや銘柄を変えても都度バラさず手元で調整が可能となりました。以前よりも少しフロント寄
2025年9月17日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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ジネッタG12の重心位置は…
ジネッタG12の重心位置は、前軸から1.355m・車重:590kg・前軸重:240kg・後軸重:350kg・ホイールベース:2.285m前軸から重心位置までの距離:X(m)とすると…X=(後軸重×ホイ
2025年8月26日 [ブログ] Toshi@G12(=alfisti)さん
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3M / スリーエム ジャパン 2080 シリーズ G-12 グロスブラック 152✕100cm
メッキモールラッピングのフィルムが足りないため大きめサイズを再購入しました。2080シリーズのグロスブラックに変更しました。表面保護フィルムつきで施工しやすいですグロスブラックは程よい艶光沢ですメリハ
2025年5月23日 [パーツレビュー] 流星@さん
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ナンバーの再交付申請を…
フロントのナンバーが傷だらけなので…車検のタイミングでナンバー再交付申請をして来ました。前後ペアで無くても良いとの事だったので、1枚だけ申請で金額は990円〜納期は1週間で、保管は1ヶ月。ひと月経過し
2025年5月17日 [ブログ] Toshi@G12(=alfisti)さん
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itg Megaflow
2012年末にエンジンを組んで貰った時から補修/メンテをしながら使っていましたが…12年3ヶ月経ってようやく交換しました。新品は気持ち良いです！エアフィルターが痛んだ原因はリアカウル開閉時に(カウル内
2025年3月19日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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AC Delco G12 リチウムイオン 10.8V 3/8” ラチェットレンチ ARW1209P
KTCのコードレスラチェットレンチセット JTRE310の力がなさ過ぎたので代替仕事で普段は空研のエアラチェットを使っていて、やはりエアツールと比べるとトルクは落ちますがG12ラチェットレンチはコード
2024年7月7日 [パーツレビュー] 名無し@さん
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ジネッタG12 フレーム補強 (Part1)
ジネッタG12のエンジン周りのフレームが大きく開いているので…古のフォーミュラーカーを参考にボディー補強して見ました。キャブレター側にも同様に補強バーを入れました。その他のフレーム補強はこちらに…ht
2024年5月7日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん
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ジネッタG12 フレーム補強 (part2)
ジネッタG12のシート背部のフレームは100×40cm程度のラーメン構造で剛性が弱そうだったので？補強して見ました。本当は斜行パイプを追加してトラス構造にするとか、縦にバーを1もしくは2本追加したラダ
2024年5月6日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん
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ジネッタG12 油圧サイド取り付けステー
ジネッタG12のサイドブレーキを油圧式に改造した時に作成した、マスターシリンダー取り付け用のステーの詳細です。
2024年4月12日 [フォトアルバム] Toshi@G12(=alfisti)さん
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お花見グルメツアー
ロータスの羊さん主催のお花見グルメツアーに参加してきました。コーヒーハウスとむとむで、初体験のモーニングからスタートです。コーヒー＋180円とお得です。カナディアンスタイルのこの建物としてはかなり大き
2024年3月31日 [ブログ] か--きさん
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クーラント補充
総走行距離34,272km不測の事態に備えてmaniacsさんから調達してあったG12クーラントを補充した。ボトルの6割ほどを入れたので300ml程度足したようだ。
2024年1月9日 [整備手帳] まりおんぱさん
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自作 FRPシート
頭上のロールケージ・斜交バーと頭のクリアランスが少なくて危険なので…シートの着座ポイントを下げる事、体型にピッタリ合う事、そして軽量化する事を目的でシートを自作して見ました。シートレールも無し(=リジ
2024年1月5日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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COSWORTH BDG Engine
2012年12月にイギリスのHistoric Rally Sportにてゼロから組んで貰って個人輸入したエンジン。最高馬力は9250rpmで発生する様ですが、MSDでリミッターを9000rpmで掛けて
2023年12月30日 [パーツレビュー] Toshi@G12(=alfisti)さん
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![[トヨタ アルファード]LUTU シートフック](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3412400/af/804b73188a4da996b50e143f068f3f_s.jpg)
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