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#KMX125 の記事
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スロットルワイヤー 自作
以前に投降したキャブ交換の記事でシレっとワイヤー自作してましたが、Youtubeなど見てたらいいワイヤーの長さを探して流用したり社外の高級なワイヤーを買ったりしてる人が多かったのでワイヤー自作流行れ！
2024年5月27日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 フォーク流用計画の副産物
前回しれっと装着されてましたスタックベルトです。ホームセンターでロープの切り売りをお願いしてフォークの径に合わせて編みました。２００円のスタックベルトになります。
2024年5月27日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 燃料タンク交換
交換前のタンク表面に錆が浮いてきていてパテ？のようなものが浮いてきていました。タンクの取り外しは非常に簡単で、シュラウドのねじ２本とシート下のクリップ、燃料ホースを取り外すのみで外れます。
2024年5月27日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 クラッチスプリング リテーナー取付
クラッチにアクセスするにあたって先ずギアオイルと冷却水を抜きます。KMXは冷却水を抜くとき、下にあるガードに冷却水が当たって散りまくりますのでボルトのセンターに穴をあけてホースを挿しました。これでまき
2024年5月27日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 KMX200用フォーク流用計画⑤
作業もいよいよ大詰めです。フォークの径が違うので当然フォークブーツも新調しました。純正は当然でないので汎用品です。
2024年5月3日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 KMX200用フォーク流用計画④.5
こちら購入したKMX200のフロントホイール
2024年5月3日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 KMX200用フォーク流用計画④
前回ホイールカラーを製作し、KMX200のフロント回りにKMX125のホイールを履かせることに成功しました。写真はありませんが、前回完了した後ブレーキをつけようとしたところ、センターが全く出ていないこ
2024年5月3日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 KMX200用フォーク流用計画③
前回ステムを交換して、今回ヘッドライトを仮組しました。見事にズレてました
2024年5月3日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 KMX200用フォーク流用計画②.5
前回発覚したステムベアリングの不具合、サビサビなのと段付き摩耗していたので今回交換することにしました。
2024年5月3日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 KMX200用フォーク流用計画②
前回フォークの径が違っていたため、怒りのヤフオクポチポチでステムを買いました。
2024年5月3日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 KMX200用フォーク流用計画①
タイトル通りKMX200のフォークを流用してみることにしました。エアニップルがついているタイプのサスを使ってみたかったため仕入れてみました。
2024年5月3日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 リアタイヤ交換 他
四国アドベンチャーラリーに向けてだいぶ減ったタイヤを交換しました。
2024年5月3日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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KMX125 リアブレーキパッド交換
今週参加する四国アドベンチャーラリーのためにリアブレーキパッドの交換をしました。フロントよりもリアを使ってるので結構減ってました。フローティングキャリパーなのでピンの動きが悪かったのか、片方ばっかり減
2024年5月3日 [整備手帳] ゆゆえもんさん
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機動性抜群の軽量オフ
古いバイクですが現行バイクにない楽しさがあると私は思っています車体も軽いので初心者の練習にもいいのではないのでしょうか
2022年12月27日 [ブログ] ゆゆえもんさん -
世界初の前後ディスクブレーキ装備のオフロード車ｗ
高速道路には乗れませんけど、お手軽でそこそこ林道も走ってくれます♪原付二種は、ファミリー特約ですし、財布に優しいです。
2022年8月7日 [ブログ] 1960じぇ～ん♂さん
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原付二種のフルサイズオフローダー～♪
もうちょっと林道仕様にして、走りたいですけど。なかなか、最近は走れる林道がないみたいで。絶賛、探索中ですｗまあでも、まだまだ弄りがいがあります～(^_-)-☆
2022年2月10日 [ブログ] 1960じぇ～ん♂さん
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KUNG LONG バッテリー充電 ４回目
2011年11月の交換から6年経過のKUNG LONG 鉛シールバッテリー を補充電しました。WPX4L-BS
2017年12月13日 [整備手帳] KMXさん
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プラグ交換 NGK / B8ES
８耐土曜帰りのエンジン始動でカブらせたので、日曜朝にプラグ交換しました。NGK / B8ES
2016年8月14日 [整備手帳] KMXさん
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DAYTONA(バイク) ハイパーシンタードパッド（リア）
品番 ７２４５７Webikeのポイント切れ間近にセール品を購入しておきました。シンタード系の特性である耐磨耗性能を磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約１０％ＵＰ、赤パッドに対し約５０％ＵＰという耐摩耗
2015年12月28日 [パーツレビュー] KMXさん
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DAYTONA(バイク) ハイパーパッド（フロント）
品番 １３６３８現在の装着品です。純正リプレイスの位置づけ。セミメタル系。交換予備に購入しておきました。
2015年12月28日 [パーツレビュー] KMXさん
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