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#LINKG4X の記事
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【Arduino】Link ECU 用 無線ステアリングスイッチの制作（設計製造編）
無線対応ステアリングスイッチを制作していきます。Link ECU のCAN Input にボタン操作が反映されることを目指します。今回は筐体の設計と製造まで。
2026年3月24日 [整備手帳] ksmarmrさん
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【Arduino】Link ECU I/Oエキスパンダーの無線接続対応化（設計と動作テスト編）
過去に制作したLink ECUで利用できる「I/Oエキスパンダー」を、無線接続に対応化をしていきます。今回は設計と動作試験まで。https://minkara.carview.co.jp/userid
2026年3月22日 [整備手帳] ksmarmrさん
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LINK アイドル制御小変更
軽自動車はアイドル時のトルクが細く、ヘッドライトやブロアモーター、さらにはウインカーですらアイドルに影響を及ぼします。。。朝晩や右左折時の交差点待機等でアイドル回転が安定しないことが気になっていました
2026年1月11日 [整備手帳] munesan660さん
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【Link G4X】ECUテストハーネスの制作
LinkECU用を卓上試験する為のハーネスを制作していきます。
2025年12月27日 [整備手帳] ksmarmrさん
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油圧入力（ADU→LINK）
外付け水温・油温・油圧計は既に設置しており、その内水温と油温はLINKに入力済みでした。ただ油圧に関してはまだLINKに入力していなかった（やらなきゃと思っていたがサボっていたww）のです。
2025年12月25日 [整備手帳] 車好きの若鳥さん
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ブレーキ圧入力
前々からあったのか思い出せないが、PC LINKをUp-dateしたらBrake Pressureなるものがアナログ入力欄に出現
2025年12月25日 [整備手帳] 車好きの若鳥さん
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【Link G4X】AIM GPSを利用して位置情報をLink ECUに記録
AIM MX メーターで利用しているGPSモジュールが取得する位置情報を、CAN経由でLink ECUのログに記録できるようにします。
2025年9月30日 [整備手帳] ksmarmrさん
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【Link G4X】モデル化燃料モード（トラディショナルからの移行まとめ）
Link G4X制御の「モデル化燃料モード」にトラディショナル燃料モードから移行する為に必要な事をまとめておきます。トラディショナル燃料モードで既に走行可能な状態であることが前提です。
2025年8月29日 [整備手帳] ksmarmrさん
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【ECU Master】CAN switch board V3 の動作確認（Link G4X）
CAN経由でI/Oを拡張するECU Master の製品「CAN switch board V3」を触っていきます。今回はLink G4X に接続してみます。
2025年6月22日 [整備手帳] ksmarmrさん
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燃えたので修理5 エアコン&忘れてはいけない部品編
もう暑くなりそうなのでエアコンガスいれてみました。どのご家庭にもある真空ポンプで真空引きしますGRBコンプレッサー&コンデンサにGF8Bのエバポを溶接で組み合わせておりますw今の所漏れていなさそうでO
2025年5月24日 [整備手帳] IIcx@赤GF8さん
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LINK G4X Xtreme ↔︎ ECU MASTER ADU-5
ラベルが剥がれかけとるww今回はLINK G4X XtremeとADU-5の通信を卓上で実験してみました
2025年5月20日 [整備手帳] 車好きの若鳥さん
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S2000のハンチング問題解決❗️
昨日アップしたブログの続報になりますが、約3年間悩み続けたハンチング問題の原因をようやく突き止めました❗️補正など色々試したけど一向に改善されずで途方に暮れましたが、ふと気付いた事が。やはりハンチング
2025年5月16日 [ブログ] Jun33さん -
スバル(純正) 燃料ポンプ
まさか、まさかのスバル純正。初代カワサキのインジェクターシステムはHITACHI製との事で、同等の燃料ポンプを購入しました。サンバー純正の燃料ポンプ。今どき珍しいMade in Japan製です。
2025年5月16日 [パーツレビュー] かにゅあるさん
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燃圧・燃温入力作業 〜前準備〜
Xtremeで卓上にてセンサー接続PCLink上で実測値が見られるので校正テーブルの作成が本当に楽♪燃温のセンサーシグナルはTemp4に接続内部プルアップ抵抗がOFFに出来ないがこのままで良さそう若干
2025年5月3日 [整備手帳] 車好きの若鳥さん
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【Link G4X】ラムダセンサーの故障と交換（CAN Lambda LSU4.9）
ラムダセンサー（LSU4.9）が故障しましたので、交換していきます。Link CAN Lambda 接続の物です。
2025年3月6日 [整備手帳] ksmarmrさん
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【Link G4X】サイクリックアイドルの実装（Cyclic-Idle）
Link G4X にて、サイクリックアイドルを実装しました。MonsoonXを利用です。
2025年2月28日 [整備手帳] ksmarmrさん
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LINK CANエキスパンダーを使用した一部入出力のCAN化
某オクで仕入れたCANエキスパンダーを使用して一部の入出力をCAN化します。ボードをそのまま使用しても良いのですが、後々に変更や追加をしたい時の汎用性を求めて万能基板を使用してモジュール化します。コネ
2025年2月17日 [整備手帳] munesan660さん
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エンジン製作〜部品手配
実は、昨年末にエンジン製作を決意して、2月アタマごろより着手してもらってます。ちょうどオーバーホール時期にきて、クルマごと買い換えるか悩んだんですけど、以下の理由でガッツリお金かけてエンジン作ることに
2025年2月12日 [ブログ] MUSASAViさん
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【Link G4X】Fury のハーネス制作
Link G4X Fury 用ハーネスを制作しました。
2025年2月6日 [整備手帳] ksmarmrさん
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LINK弄り、ブーストソレノイド交換後のセッティング
先日、交換したブーストコントロールソレノイドを使って簡易セッティング(今まではオープンループで適当に合わせて走ってました)とりあえず、とても安定していると思います。立ち上がりが遅かったり、少々課題はあ
2024年11月22日 [ブログ] munesan660さん
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![[スズキ スイフトスポーツ]2024年2月 ふちコレ231](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/353/764/5353764/p1s.jpg?ct=c49465756da2)
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![[スズキ GSX-S1000GT]フロントフォーク脱着 後編](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/594/087/8594087/p1s.jpg?ct=c49465756da2)
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