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#NACAダクト の記事
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トヨタ(純正) GRクーリングエンジンアンダーカバー(NACAダクト)
初期型のクーリングアンダーカバーとパフォーマンスダンパーが干渉により共着不可だったので、仕方なくNACAダクト仕様のアンダーカバーに交換。このアンダーカバーはサービスホールが無いから、オイル交換がめん
2024年6月8日 [パーツレビュー] はちおさんさん -
NACAダクトの作成を…
既製品のNACA(エヌエーシーエー)ダクトを利用して、FRPでコピーを作成しました。
2024年5月12日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
フロア下にNACAダクトの取り付けを… ジネッタ
アンダーパネル兼ディフューザーにNACAダクトを取り付けました。※目的はカウル内の空気の対流促進
2024年5月6日 [整備手帳] Toshi@G12(=alfisti)さん -
自作 NACAダクト
フォージドカーボンでNACAダクトを自作
2024年4月15日 [パーツレビュー] 十花さん -
冷却効率UP!ボンネット自作おまけ~磨き~
くっそ暑い。熱中症警戒アラートが出ていたので炎天下でボンネット磨きます。やりたい事やって死ぬなら本望です。クリアは削る前提で厚めに塗っているのでダブルアクションサンダー#800スタートでガンガン削って
2023年7月17日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
冷却効率UP!ボンネット自作⑦~完~
塗装前にボンピンを取り付けます。今回は見た目も考慮しクイックリリースタイプを選択。※もちろん安物w
2023年7月12日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
冷却効率UP!ボンネット自作⑥
車より自分を冷やしたい季節になってきました。そんな中引き続き作業。ウォッシャーノズル取り付け。ちゃんとホールソーを使用し綺麗に穴を開けるという成長を見せていますw
2023年6月26日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
冷却効率UP!ボンネット自作⑤
ボンネットノーズスポイラーはボンネットと一体で行こうかと思いましたが、冷静に考えたら万が一の際(全長)を考えたら脱着式一択。形状を小修整します。
2023年6月13日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
冷却効率UP!ボンネット自作④
す穴を埋めつつ平面出し。ガン吹きだと吹いて削ってを繰り返しても財布に優しい。
2023年5月26日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
冷却効率UP!ボンネット自作③
表側と裏骨を接着。接着は3Mのパネルボンドを使用しました。説明書にもFRPが対象素材として記載されていました。接着後クランプで固定して一日放置。この時クランプが足りずにバイスで一か所挟んだら・・・
2023年5月21日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
トヨタ(純正) GR クーリングエンジンアンダーカバー (NACAダクト)
GRMNヤリスに搭載されているGR クーリングエンジンアンダーカバー(NACAダクト)です。トランスファーが1番温度的にキツイですし、赤いダクトのアンダーカバーより冷え、頑丈なので選択しました。また、
2023年5月17日 [パーツレビュー] りっか GXPさん -
冷却効率UP!ボンネット自作②
ダクトの部分グラインダーで切り込みを入れて、30mm程落とし込んだ後に壁を作り接着。
2023年5月5日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
ディフューザー2のダクト接着
塗装対象にはしていない、エリーゼ腹側のディフューザー。このダクトからエアが吸い込まれ、エンジン冷却に効果があるとか?きったね。とりあえず洗いましょう。以前の整備手帳をみたら同じところのダクトが脱落して
2023年5月3日 [整備手帳] ひでエリさん -
冷却効率UP!ボンネット自作①
廃熱が厳しく水温ヤバヤバの為ボンネットを作ります。ミラ用のエアロボンネットとか売ってれば買った方が早い!・・・ですが、設定がある訳もなく。NA純正ボンネットから型取り。軽さも重要ですが、強度なくてベコ
2023年4月29日 [整備手帳] ☆軟骨☆さん -
Elise Parts NACA Duct
よくいつの間にか落っこちて無くすヤツです。ついでに買っておきます。
2023年4月19日 [パーツレビュー] ひでエリさん -
人間冷却ダクト取り付け
デーモンツイークスでノズル径75mmのNACAダクトと、オプションのスクープを購入
2022年5月3日 [整備手帳] しろててさん -
NACAダクトを作る
https://minkara.carview.co.jp/userid/447683/blog/c504676/で判明したオイルクーラーホースの配策変更が完了しました。
2022年3月13日 [整備手帳] nadakitiさん -
NACAダクトのボロボロ網と白化ガイドをリメイク
覗かないと気付きにくい部分ですが、網のコーティング樹脂が剥がれてボロっちかったので…
2021年11月13日 [整備手帳] ブルマグ@護自邏さん -
苦闘 5年で42万台も売れた S130Z だが・・・・
モデルチェンジはできない・・・と言われたZだが、その難関を突破して誕生したのがセカンドジェネレーションS130Zだ。苦戦が予想されていたが、フタを開ければ爆発的な売れ行きを示し、日本でも79年には年間
2020年9月23日 [ブログ] 徳小寺 無恒さん -
SWK / スズキワークス久留米 エアスクープ
フォグランプベゼル塗装、モンスタースポーツ製グリル…もう一つ個性が欲しいと思って選んだこの品。一気にスパルタンな雰囲気に変わりましたね…ピリッとした空気が漂う。肝心の冷却性能は?知りません…。
2019年7月10日 [パーツレビュー] ローリエ・ラ・ロッシュさん
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