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#NB流用 の記事
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幌 レインレール交換(NB流用)
10mm、12mm、プラス2番、トルクスT40(ハードトップ車のみ)クリップ外し90°のものが◎浅い角度のものはレインレールの先端で○ニッパー(食い切りがあればなお良し※後述)
2023年11月1日 [整備手帳] 26のリュウさん -
ND用大径ブレーキ流用NB用マスター流用
リアに続いてやっと完成リアだけデカくなったのでフロントも出物探して購入ND用ランデュース製300km位使用の中古品片持ち1ポッド270mmから対向6ポッド304mmにほんとは330mmが良かったけどサ
2023年5月21日 [ブログ] コロ.さん -
次の1手(最終確認)。
次の一手(その2)を見た人から、「サーキットまでの移動(主として高速道路)は大丈夫~?」と聞かれましたので、最後の確認をしました。ファイナルを 4.1 => 4.6 に交換した場合、交換前と同じ車速を
2015年12月2日 [ブログ] tamaevoさん -
次の1手(その3)。
またまた、先日のブログの続きです。前回までは、ファイナルギアの変更による「車速-エンジン回転数」の関係を見てました。今回は、ファイナルギアの変更による「加速度」の変化を確認してみました。ファイナルギア
2015年11月29日 [ブログ] tamaevoさん -
次の一手(その2)。
先日のブログの続きです。前回は、TC1000をNCで気持ちよく走るために、JOY FASTさんの「ファイナル・ハイギアセット」を考えました。そうしたら、『 「2速⇔3速」ではなくて、「3速⇔4速」を使
2015年11月26日 [ブログ] tamaevoさん -
マツダ(純正) NB用パワステポンプ
パワステポンプ「フルードブシャーww」・・・ということがありました。ε=(-∀-;)オイルシール?的な何かがちぎれて外れていました。(写真を参照されたし)冬だしエアコン使えなくても別にいいやと思い、僅
2015年5月6日 [パーツレビュー] リ━サンさん -
NBのトランクオープナー流用
私も最初ビックリしましたが初期のNAはトランクオープナーというものが無いんですよね。トランクの鍵穴のみ。そこで某オークションでNBのものを入手しました。NAへの流用ですが、トランクオープナー、ワイヤー
2014年10月20日 [ブログ] ハイボール7さん -
ロードスター、ブッシュ全交換2回目完了。超快適~♪
2009年1月の1回目の全ブッシュ交換を約20万キロで実施してから、かれこれ10万キロを走破した僕のロードスター。最近は、サーキットまで行かなくても、ワインディングで横Gを掛けた時など、ブッシュがウニ
2013年10月7日 [ブログ] げんごるふさん -
サスペンションアームブッシュ交換、NBアーム取り付け編(フロント)。
~リア編から続く~ フロントの作業に取り掛かりますが、フロントスタビライザーがラジエターホースやエアコンのガス配管をまたいで通っており、砂利駐車場作業で高さも取れない中、抜けるかどうかかなり心配してい
2013年10月7日 [整備手帳] げんごるふさん -
サスペンションアームブッシュ交換、NBアーム取り付け編(リア)。
~アームASSY編から続く~ いよいよ取り付けにかかる、事前にブッシュ抜き替えをやっておいたアーム類と、NB8用?のオークションで購入したスタビライザーです。スタビライザーは現在、NA用社外品が付いて
2013年10月7日 [整備手帳] げんごるふさん -
サスペンションアームブッシュ交換、NBアームASSY作成。
2009年の全ブッシュ交換から約10万キロを走り、Gがかかるとグネグネするし、街乗りの乗り心地も悪化して、かなり不快な感じになってきたので、再度ブッシュを全部交換します。今回は異音に悩まされているNA
2013年10月7日 [整備手帳] げんごるふさん -
NB流用!?
NAロドスタ乗りの間では定番の流用チューン。内装やら足回りやら…困ったときはとりあえずNBの使っとけ?みたいな感覚の流用チューンなのですが…先日やっつけたドアミラー。困ったときはNB流用だろとミラーを
2013年2月20日 [ブログ] わか。さん -
NA6CEヒーターコアから水漏れ→NBヒーターユニット移植~後編~
~前編から続く~取り外した古いヒーターユニットを分解し、ヒーターコアを取り出してみたところ、予想どうりコアからの水漏れが確認できました。作業前は、僕はパイプとコアを継いでいるゴムホース部分がキャップ交
2012年1月22日 [整備手帳] げんごるふさん -
NA6CEヒーターコアから水漏れ→NBヒーターユニット移植~前編~
実はずいぶん前からですが、空調からクーラントの臭いがする風が出るようになっていました。薄々気がついてはいたのですが、ヒーターコアから冷却水が漏れているようです。NBエンジン+マルハ高効率ラジエターにし
2012年1月22日 [整備手帳] げんごるふさん -
マツダ NB2純正トランクロック、キーレス対応
純正キーレスをNA8Cに、流用装着ついでに、トランクもキーレスで、開けられるように、ガレージiさんで取り付けしていただきました。付いている車には、あたり前なんですが、ない車に付くとこんなにも便利になる
2011年6月1日 [パーツレビュー] 青い月さん -
マツダ純正 NB純正流用エアロボード
【 2006~ 】+ なめてた +NAからNBへモデルチェンジする際に追加された便利アイテムの中で、NBオーナーであるボクが最も恩恵を感じているのがエアロボード。と言いつつも、実際にNAさんでオープン
2010年12月11日 [パーツレビュー] カワモト@トワイライトロードスターさん -
マツダ純正 NB1 6速ミッション
2008春、Eg載せ換え時についで?に交換単体でカチャカチャしている時は何とも思わなかったがシフトフィールはNA5速と比較すると激変2⇒3速 5⇒4速のような場面が曖昧サーキット走行でも丁寧なシフトケ
2010年9月9日 [パーツレビュー] 快適レーシングさん -
NAロードスターと言えば?
やっぱ、軽快ですよね。1トン切る車重のおかげで、非常に扱いやすい。多少ガタのきたボディを許容すれば非常に良い車ですが、それなりに気になるところも出てきました。対策できるものはしてしまいたいな~。一番は
2010年9月2日 [ブログ] lushlifeさん -
火曜日の作業! NBスカッフプレート流用
22日(火)千葉の自宅での作業です。先日ガレージIさんで、このNBスカッフプレート流用の取付方法を、しっかりと聞いてきたので、さっそくやってみました。用意する物は、サンダーと両面テープのみこの流用は、
2010年6月25日 [ブログ] 青い月さん -
車の調子は最高です! ガレージIさん、ありがとう!
今月の4日に、長野県岡谷市のガレージIさんに、NA8sr3最終章のすべてを終えた車を取りに行きました。翌日5日は、会社の会合で、東京。その晩、嫁へのサプライズ。翌日6~8までは、仕事で缶詰状態でした。
2010年6月14日 [ブログ] 青い月さん
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