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#R01 の記事
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SAILUN ATREZZO アトレッツォ R01 SPORT 235/40R18
割と有名だと思います。なんちゃってネオバです笑前履いてた595EVOよりもめちゃくちゃくいます笑595EVOがカスだっただけかな？笑ついでにアライメントもとってきました！どうやったらこんなにズレるの？
2024年6月6日 [パーツレビュー] りゅーせさん
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Modulo / Honda Access MR-R01
カラーは、つや消しブラック(ステルスブラック)とシルバー(ブラウドシルバー)の２色でしたが、2020年からブラックスパッタリンク仕様が新しく追加されました。最終型Mudulo X (version Z
2024年1月12日 [パーツレビュー] Mukoさん
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DIXCEL R01 type
消耗によりフロントパッドの交換時期でした。これまで前後共にDIXCEL Z Typeを使用してましたが、フロントの交換に合わせてもう少し制動力を上げようと検討してました。当初は制動屋のパッドしようとし
2022年6月5日 [パーツレビュー] RX-S1さん
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SAILUN ATREZZO R01 SPORT 195/55R15
友人から勧められて選んだタイヤです。パターンが凄くADVANネオバっぽい・・・笑車重の軽いウイングロードと相性が良く、ワインディングで同車格やワンクラス上の車両に着いていけるようになりました。Cクラス
2019年3月4日 [パーツレビュー] えくせろさん
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ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ交換
FSW走行後、上手い具合に割れてくれたので交換することにぃ今回もよく持ってくれました
2017年1月30日 [整備手帳] ap1umeさん
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ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換＆ｴｱ抜き
左：FERODO DS1.11右：DIXCEL R01DS1.11もまだ使えるので保管しますです
2017年1月30日 [整備手帳] ap1umeさん
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ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換
練習走行を終えて余裕をこいていたところ、ｻﾎﾟｰﾄのお二方より、ﾊﾟｯﾄﾞｼﾎﾞﾝﾇのお知らせが…急遽Datsu氏の中古R01ﾊﾟｯﾄﾞに交換することに
2017年1月30日 [整備手帳] ap1umeさん
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ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換
予定通り3本目で交換作業
2017年1月30日 [整備手帳] ap1umeさん
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フロントブレーキパッド交換
あまりにも汚れが酷いのに耐えかねて走りもしないのにﾊﾟｯﾄﾞ交換どうやら日光で替えたR01が原因？わからずです
2017年1月30日 [整備手帳] ap1umeさん
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DIXCEL R01 type
【総評】DIXCELフロントブレーキパッドR01 typeである。初期制動よりも奥の方でのコントロール性を重視してのチョイス。適正温度200～900℃であるが低温街乗りでも全く違和感無く使用できるので
2015年10月28日 [パーツレビュー] あご金造 (またの名を 猫の手)さん
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DIXCEL R01 type
フロント、リアともに交換。強力な制動力とコントロール性を持ち合わせています。もてぎの連続走行でもへたるのが遅く、攻め続けることができます。意外に減りも遅いです。ただし、ダストはすごいです。距離：165
2015年6月4日 [パーツレビュー] こだわりさん
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DIXCEL スポーツディスクパッド R 01 type
フロントに使用画像は左が純正 右がR01特徴として超低熱伝導性が安定した制動力をキープと言う事らしいです。適正温度が200～900℃と言う事で出だしの冷えてる時はブレーキが効きにくいですが温まってくる
2014年9月22日 [パーツレビュー] jaro@Tさん
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DIXCEL スポーツディスクパッド R 01 type
リヤに使用画像は左がR01 右が純正フロントに合わせてリヤもこれにしました。
2014年9月22日 [パーツレビュー] jaro@Tさん
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DIXCEL スポーツディスクパッド R 01 type
謳い文句は・スリック、Ｓタイヤ限定・ラップを重ねても、たれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性だそうです。実際、今日（08/06/16）走行会にて使用した感じでは、初期で
2013年3月31日 [パーツレビュー] ChiKuさん
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DIXCEL スポーツディスクパッドR01
自分的に良かったので引き続き前後共購入
2013年3月31日 [パーツレビュー] 黄色いS2000GT-1さん
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DIXCEL R01タイプ
3セット目を現在使用中です。 1セット目を装着してから3,000km（うちサーキット16回）使用してのインプレです。＊サーキット走行に特化したインプレ組み合わせているローターはDIXCELのPDロータ
2013年3月31日 [パーツレビュー] タテ＠さん
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DIXCEL R01 ブレーキパット フロント、リア
前回買ったブレーキパットがあまりあわなかったので、メーカーを変えて見ました。メーカーにいろいろとメールで問い合わせたところ、R01はＺタイプに比べてサーキットでの耐摩耗性が２／３ということなので少し期
2013年3月31日 [パーツレビュー] はそ@GDBC白煙１号さん
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あたらしいやつ～♪
厚いねぇ～年明け前に頼んでおいたパッドを引き取ってきました。(来月車検だから、あわせて支払いでも良かったんだけど)で、交換は、いろいろ検討した結果、車検時に・・・(笑ローター研磨もしたいし、キャリパー
2013年1月28日 [ブログ] ぜろ＠どっと混む♪さん
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DIXCEL R01-Type を装着 !!
化粧直しの終わったﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ♪背中からﾊﾟｯﾄﾞを交換できるからｻｰｷｯﾄ専用ﾊﾟｯﾄﾞを装着ですﾌﾛﾝﾄと同じDIXCEL R01-Typeを入手しました型はｲﾝﾌﾟGDB･ｴﾎﾞV～
2012年8月23日 [ブログ] シンゾウさん
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フロントパッド交換
72100km。もてぎ走行用にR01 Typeに交換。リヤはZ Typeのまま。FSWはこのセットで走ります。
2011年8月15日 [整備手帳] $2000さん
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