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#SAFETY21 の記事
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ロールバー 取り付け
仮組...
2023年11月21日 [整備手帳] 夕ヶさん
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CUSCO SAFETY21 ロールケージ リヤ4点式
これでサーキットのスポーツ走行も安心。取り付け後は一部内装が取り付かず中身が剥き出し状態に。
2020年5月20日 [パーツレビュー] hash_さん
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CAFE RACER STYLE
ブリッドのフルバケとロールバー。だいぶカフェレーサーっぽくなったかな？トーイングフックも付けておきたいね。
2020年5月17日 [ブログ] hash_さん
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6点式本格ロールケージ、アルトワークスに取り付け!!
台風一過で、きっと夏本番がやってくるんだろうと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、以前どんがら状態のところまでご紹介したステキなボディ補強をコクピット旭川の
2019年7月27日 [ブログ] cockpitさん
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SAFETY21 12P 二名乗車タイプ
※諸事情があり、リアの剛性確保のため再度取り付け。ロールケージが無いと、ボディーがよれるのが判りますね。段差に乗り上げると多少、軋みが出ます。取り付け用の裏板をボディーへ溶接で点付けして固定。更に裏板
2017年3月27日 [パーツレビュー] 、、、、、、、、、さん
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SAFETY21 Ｒ160用リアデフガード
Ｒ160用リアデフのガードです。小傷は多数出来ましたが、おかげ様でまだ大きなヒットはしていません。以外と車高を落としている車両の方がこれで助かっていますね。
2017年3月27日 [パーツレビュー] 、、、、、、、、、さん
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SAFETY21 タンクガード（GC8c）
ダートで下回りをヒットするようになり、やむなく装着です。オクで１年以上物色するも、中々安くていい物は出て来ません。玉数が少ないせいか、競争率が高いです。現状は装着率が低いのに、安く欲しい人がいっぱいい
2017年3月27日 [パーツレビュー] 、、、、、、、、、さん
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SAFETY２１改 半オリジナル リアロールバー
もう5年前になるかな？幌が破れた「ついで」にHT化した「ついで」で、キャロッセ（クスコ）製のリアロールバーを、スコーチさんで作り直して頂きました。幌を避けるために強度的には？な位置に降りている後ろ足を
2016年11月24日 [パーツレビュー] mon-chanさん
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CUSCO SAFETY21 ロールケージ
ダイヤゴナル（斜行バー）がカッコ良くて５点式にしました！ロールバーパッドにシートベルトが擦れ、ベルトの出し入れがスムーズに出来なかったので、滑りが良くなるよう当る部分に写真の物を装着！ちなみにこれは塩
2016年10月10日 [パーツレビュー] ★なすび★さん
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CUSCO SAFETY21 ロールケージ
７点+補強バー のロールケージいれました。購入理由は、乗員保護？いえいえ、見た目です。後続車から見て、室内に斜行バーって(ﾟдﾟ)おッ！ってなるでしょ？あれならない？笑そのために、苦労して貼ったスモー
2016年4月30日 [パーツレビュー] しばボさん
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CUSCO SAFETY21 ロールケージ 7点式
【総評】剛性がかなりアップしてるのがわかります。【満足している点】車の一体感が違うので挙動がわかりやすい。【不満な点】今回ワンタッチロールパッドをやりやすいだろうと思って付けましたけど、これは失敗です
2015年8月25日 [パーツレビュー] ミョンボさん
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Safety21 7点式ロールバー
【総評】付いてた。【満足している点】スパルタンなイメージ…【不満な点】今このメーカー無いの？
2014年7月18日 [パーツレビュー] d3styleさん -
CUSCO 40φサイドバーキット（SAFETY21）ワンオフ加工
クスコの40Φサイドバーキット（溶接タイプ、鉄＝SAFETY21）を、・サイトウロールケージ6点式ロールケージに合うように・フルブレーキング時のピッチング方向の剛性が上がるように・フルバケシートをかわ
2014年7月1日 [パーツレビュー] mistbahnさん
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【PP1】ロールケージ 40φサイドバー（SAFETY21）感想
今日はビートで出社した。23時に退社して、埋立地と「裏山」で、ロールケージ 40φサイドバー（クスコ SAFETY21 ワンオフ追加工品）のテスト走行。サイドバーは、良い感じで肘置きになる。肘置きにな
2014年7月1日 [ブログ] mistbahnさん
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【PP1】助手席側ドアトリム加工(クスコ ロールケージ 40φサイドバー用)
ブログエントリ：「【PP1】クスコ ロールケージ 40φサイドバー（SAFETY21）取付」の続き。クスコ ロールケージ 40φサイドバー SAFETY21の、助手席側のドアトリムとの干渉部分を現合で
2014年6月29日 [ブログ] mistbahnさん
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【PP1】助手席側ドアトリム加工(クスコ ロールケージ 40φサイドバー用)
クスコ ロールケージ 40φサイドバー SAFETY21の、助手席側のドアトリムとの干渉部分を現合で、切り取った。
2014年6月29日 [整備手帳] mistbahnさん
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【PP1】クスコ ロールケージ 40φサイドバー（SAFETY21）取付
カーボンドアへの交換前に必要なUPDATEとしての追加サイドバー。側面衝突安全性の確保と、ピッチング方向の剛性UPによるフロントタイヤのグリップ向上を目的。フロントタイヤのグリップ向上は、フェンダー内
2014年6月27日 [ブログ] mistbahnさん
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【PP1】クスコ ロールケージ 40φサイドバー取付
カーボンドアへの交換前に必要なUPDATEとしての追加サイドバー。側面衝突安全性の確保と、ピッチング方向の剛性UPによるフロントタイヤのグリップ向上を目的。フロントタイヤのグリップ向上は、フェンダー内
2014年6月27日 [整備手帳] mistbahnさん
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CUSCO SAFETY21 ロールケージ 7点式
ZC31S用 ダッシュ逃げ 2名乗車強いて言えばピラー止めが無い。orzきしみ音が減った。乗り心地もよくなった。(あくまでも個人の感想)
2013年6月23日 [パーツレビュー] ゆうき@Z50J改さん
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SAFETY２１ リア周り ガード類(タンク・リアデフ)
前車より移植。初期型GC同様、ステーが一本要加工で無しの状態です。重量増は嫌ですがこれで命拾いしてるので、やはり必須かと？珍しく本物・・・・・・SAFETY２１製です。新たに取り付けた翌日、すでにぶつ
2013年4月18日 [パーツレビュー] 、、、、、、、、、さん
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![[三菱 デリカミニ]純正グリル加工マーカー取付](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/327/182/8327182/p1s.jpg?ct=851eea45c4c4)
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