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#ST50-M の記事
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SP武川 ストリートCDI
元々ポイント式だったので時々掛かりにくくなるエンジンでした。そこで電気的に確実で信頼性があるCDIに交換しました。これでエンジンは掛かりやすくなりました。
2023年4月7日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
KYB(カヤバ) MGS330
フロントを交換したのでリヤも交換しました。かなり硬くなった様です。
2023年4月7日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
SP武川 鍛造キックスターターアーム
ノーマルのキックアームを使っていたのですがエンジンの圧縮に耐えられずガタが出てきたので交換しました。
2023年4月7日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
田中商会 ブロックタイヤ
10インチブロックタイヤ 4.00-10買った時に付いていたタイヤこのタイヤなら林道でも土手でも平気で走れました
2023年4月7日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
スーパーモンキー 88ccボアアップキット
初めて買ったボアアップキットです。画像の様なスーパーマンみたいなオサルのステッカーが付いて来ました。(画像が無いので拾って来ました)
2023年4月7日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
KITACO ダウンマフラー
性能もよくわからずに買いました。50ccならいいかもしれません。KRP キタコ マフラー
2023年4月7日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
KEIHIN PC20
88ccになってノーマルキャブでは十分に性能を発揮できなくなったので購入しました。
2023年4月7日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
SP武川 オイルクーラー
ボアアップしてスリーブが薄くなったエンジンには必要です。これで走り屋っぽくなったかも知れません。
2023年4月7日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
SP武川 ダウンマフラー
SP武川のメッキされたダウンマフラーです。音がやや太くなって低回転から滑らかになったマフラーです。88cc用にはこれぐらいの容量は必要です。
2023年4月7日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
ホンダ(純正) CB50用フロントフォーク
スピードが出る様になってノーマルのサスペンションでは柔らか過ぎる様になって来たので交換しました。中古パーツの店で購入しました。元々がCB用のフォークなので取り付けには加工が必要です。
2023年4月3日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
SP武川 ストリートタコメーター
高性能エンジンには必需品。セッティングをするにも役に立ちました。機械式のタコメーターです。
2023年4月3日 [パーツレビュー] ・T・A・M・A・さん -
イスとりゲームヽ(´ー`)ノ
こんちわ(≧∀≦)最近DAXネタしか書いてないきのこ屋でございますw今回も、その方向でm(_ _)m当時モノのイスに破れが多数あり気になっていたところ…。オークションに格安物件を発見ヽ(´ー`)ノ交換
2014年6月16日 [ブログ] CP★きのこっくさん -
ホンダ(純正) 純正シート
オークションにて発見!!即入札→競るコトなく落札w恥ずかしさが軽減されました(笑)
2014年6月16日 [パーツレビュー] CP★きのこっくさん -
移送 と 試乗 (゜-゜)♪
サンバー on the DAX(^o^)しかし…。載っちゃうもんですね(汗)ビックリしましたwコレまた義兄弟に借りたハシゴを使い積載♪ただし。。。フックが無いので荷室にて必死の『押さえ込み』が必要とな
2014年5月7日 [ブログ] CP★きのこっくさん -
復活しました(^O^)-2014年 春-
2012年の夏より修理&カスタム開始した親父のDAX(・_・;)待望の完成となりました(^o^)※義兄弟に丸投げでしたが(笑)
2014年5月7日 [フォトギャラリー] CP★きのこっくさん -
田舎の暴走族(・ω・)
義兄弟にお預けしてから…。1年半(◎ω◎;)ありがとう(._.)ありがとう(T_T)ありがとう(^3^)/~~~本日、サンバーに載せて、帰ってきました♪さて…。いつ乗るかな(汗)
2014年5月6日 [ブログ] CP★きのこっくさん
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