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#STI_Sport# の記事
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UPGRADE SERVICE の説明会は3/5(木) ＆ STI Sport#への適合について
2026年02月13日（金）、（株）SUBARUは既販車に適用可能な 「SUBARU UPGRADE SERVICE」（ハードウェアをアップデートすることにより、機能や性能を向上させるプログラム）を発
2026年5月17日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[自作]ストラットマウントカバーの製作と装着（NRスポンジゴム流用、VNHレヴォーグ電制ダンパー用）
STI Sport# では、雪道の走破性アップを狙ってフロントの車高を30mmアップさせています。その措置の際に、ストラットハウジング（ボディ）とアッパーマウントの間に隙間ができたため、その隙間を埋め
2026年5月16日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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和気産業（株） NRスポンジゴム（電制ダンパーのストラットマウントカバーとして転用）
■概要VNH型レヴォーグ（電制ダンパー仕様）の車高をDIYでアップさせたあとの、フロントのアッパーマウントハウジング（ボディ）とストラットマウントとの間の隙間を埋めるためのスポンジカバーです。ホームセ
2026年5月15日 [パーツレビュー] 調布市のＫＡＺさん
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ビワイチツーリング
今日はビワイチツーリングに参加してきました。VBH VAG レヴォーグ♯総勢14台。道の駅で昼食後解散。解散後はちょっと内陸部の道の駅に寄ってから帰宅しました。皆様お疲れ様でした。さて来週はF1日本G
2026年3月22日 [ブログ] ZENGARさん
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[その後] シガープラグ型充電ポート溶損後の代替措置について
本稿は、2026年02月14日付けブログ：[注意喚起] シガープラグ型充電ポートの溶損事例について（PD端子＋USB端子）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/
2026年2月20日 [ブログ] 調布市のＫＡＺさん
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[車載バッテリーの充電記録] と [車高アップスペーサーの緩み無きことの継続確認]
レヴォーグに限らず、エクシーガもCBR（ホンダの2輪）も、長距離走行前やバッテリー負荷の増大する季節などでは、車載バッテリーを手持ちの全自動充電器で適時、充電しています。今回は、直近数か月間に行ったレ
2025年12月2日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[フロント車高アップPart2] その1・ワンオフスペーサーのDIY設計（電制ダンパーは無加工維持）
既報の整備手帳：「[フロント車高アップ] その9・最終話（かさ上げワッシャによるフロント車高アップの効果検証）」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/13201
2024年12月10日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[フロント車高アップ] その9・最終話（かさ上げワッシャによるフロント車高アップの効果検証）
既報の整備手帳：「[フロント車高アップ] その8・作業編（純正低頭ナットの流用締結＆合いマーク付加）」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car
2024年12月10日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[VNレヴォーグ] 2024年みかん狩り（＠小田原・オーランジェ ガルデン）
2024年11月24日（日）、レヴォーグに乗って家族で みかん狩り に行ってきました。場所は、神奈川県小田原市です。みかん狩りは、昨年に続いて今年は2回目の体験です。訪問場所も昨年と同じ場所（オーラン
2024年11月27日 [ブログ] 調布市のＫＡＺさん
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[フロント車高アップ] その8・作業編（純正低頭ナットの流用締結＆合いマーク付加）
既報の整備手帳：「[フロント車高アップ] その7・作業編（かさ上げワッシャ挿入→ジャッキダウン＆ナット仮締め）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018
2024年11月27日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[フロント車高アップ] その7・作業編（かさ上げワッシャ挿入→ジャッキダウン＆ナット仮締め）
既報の整備手帳：「[フロント車高アップ] その6・作業編（ジャッキアップ＆ダンパーごとストラットマウント緩め）」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/13201
2024年11月25日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[フロント車高アップ] その6・作業編（ジャッキアップ＆ダンパーごとストラットマウント緩め）
既報の整備手帳：「[フロント車高アップ] その5・作業編（STI フレキシブル・ドロー・タワーバーの取り外し）」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/13201
2024年11月25日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[フロント車高アップ] その4・車高を3～4mm上げるためのワッシャ（電制ダンパーは無加工）
既報の整備手帳：「[フロント車高アップ] その3・STI Sport#マウントナットと純正流用スタビリンクナットの比較」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/1
2024年11月24日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[フロント車高アップ] その5・作業編（STI フレキシブル・ドロー・タワーバーの取り外し）
既報の整備手帳：「[フロント車高アップ] その4・車高を3～4mm上げるためのワッシャ（電制ダンパーは無加工）」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/13201
2024年11月23日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[フロント車高アップ] その3・STI Sport#マウントナットと純正流用スタビリンクナットの比較
既報の整備手帳：「[フロント車高アップ] その2・純正リヤスタビリンク締結ナットをストラットマウント締結ナットに流用」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/13
2024年11月22日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[フロント車高アップ] その2・純正リヤスタビリンク締結ナットをストラットマウント締結ナットに流用
既報の整備手帳：「[フロント車高アップ] その1・手法検討と純正流用部品の選定（電制ダンパーを無加工で活かす）」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/13201
2024年11月21日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[フロント車高アップ] その1・手法検討と純正流用部品の選定（電制ダンパーを無加工で活かす）
既報の整備手帳：「VNレヴォーグのリヤ車高上げ（64mmリフトアップ）に必要な部品類（流用するスバル純正部品など）」→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132
2024年11月20日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[VNレヴォーグ] 2024年・夏期帰省記 その2「函館から札幌まで」編
2024年の夏期休暇は、実家の お墓参りをするため、子供たちを連れてレヴォーグの自走で 「東京→札幌」 に帰省しました。自分用の備忘録も兼ねて、帰省道中の出来事や目についたものなどを、当方の目線で簡単
2024年10月5日 [ブログ] 調布市のＫＡＺさん
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[VNレヴォーグ] 2024年・夏期帰省記 その1「東京から函館まで」編
2024年の夏期休暇は、実家の お墓参りをするため、子供たちを連れてレヴォーグの自走で 「東京→札幌」 に帰省しました。今年もすでに10月に入ってしまいましたが、自分用の備忘録も兼ねて、帰省道中の出来
2024年10月4日 [ブログ] 調布市のＫＡＺさん
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エンジンオイルの交換（工場充填油で走行9373km → カストロールエッジ0W-20FE）
工場充填油（新車がラインオフされたときに入っているエンジンオイル）を、あえて交換せずに約10か月・9400kmまで引っ張りました（※）。（※）工場充填油をキープした理由については後述します。走行距離が
2024年5月8日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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