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#DR-Z4SMのハッシュタグ
#DR-Z4SM の何シテル？
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n.yam3さん
2026年8月15日[整備] #DR-Z4SM F・Rパッド & スライドピン交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3400026/car/3837697/8745509/note.aspx
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n.yam3さん
2026年8月12日[整備] #DR-Z4SM 車体のリフトアップ（メンテナンス・スタンドのお話し） https://minkara.carview.co.jp/userid/3400026/car/3837697/8741520/note.aspx
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かっけーさん
2026年8月11日[整備] #DR-Z4SM 685 オイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/180256/car/3799897/8740557/note.aspx
#DR-Z4SM の記事
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ヨシムラ フェンダーレスキット
一つ一つのパーツ品質は高いただ、思いのほかパーツ点数が多くて説明書は見辛いまぁ簡単ではありますが…テールカウルを完全に外さず作業するので、カプラー類の取り外しや取り付けが少し手間取りました取り付け後の
2026年10月28日 [パーツレビュー] ダッビーさん
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Eazi-Grip ニーグリップパッド
モタードにニーグリップパッドは邪道かもしれませんが…強烈なGRIPではなく、ウレタンに滑り止めが付いたレベルのストリートですブレーキング時の挙動が楽になりました
2026年10月28日 [パーツレビュー] ダッビーさん
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NICECNC エンジンスライダー
別レビューの「クラッシュバー」で痛い目にあっているのに懲りずにチャレンジ！旧型DR-Z用として販売されているエンジンスライダーで、前方のエンジンマウントに共締めする（純正エンジンマウントのプレートと入
2026年10月28日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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セカンドバイクとしておすすめ
長距離ツーリングは厳しいと思いました
2026年10月21日 [ブログ] drz4579さん -
忘れた・・・ シフトパターン（粘着シール）
レビューするほどのパーツではありませんが、その存在を忘れておられる方も少なくないのではないかと・・・はい、当方は完璧に失念しておりました。 (^^);スプロケットカバー（純正）を非純正に交換された方。
2026年10月20日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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F・Rパッド & スライドピン交換
本日交換されるパーツ。上：新品 非純正品下：車体より外した純正品「天候が急変する」との予報に脅され、メンテ作業で気持ちを抑えることにしました。（結局、雨降は降らず・・・ ）
2026年10月20日 [整備手帳] n.yam3さん
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コーナーリングマシン
まっすぐ走るのは苦痛それ以外は楽しい
2026年10月20日 [ブログ] suggy-yowieさん -
これぞスズキの矜持！
走りに徹したオフ車としての割り切りが必要なバイクです。こんな突出した走行性能を、オフ車冬の時代に再登場させてくれたスズキの二輪メーカーとしてのプライドとロマンを私は感じました。
2026年10月17日 [ブログ] しょぼくれライダーさん
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SW-Motech クラッシュバー（ラジエータ保護）
新型DR-Z用のクラッシュバーです。新型DR-Zの泣き所(?)である「ラジエータ（下側）」の保護に重きを置いた製品のようです。「適合確認できている物についてはレビュー致しません」の予定でしたが、後述の
2026年10月15日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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アウテックス レバーガード
今までのオフ車はバンドガード（ZETA.バークバスターズ）を使用していましたが、重量と見た目でレバーガードにしてみました。振動軽減をうたっていますが本当に振動がマシになりました。（気のせいかも?）品質
2026年10月14日 [パーツレビュー] ダッビーさん
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NICECNC オイルフィルタ・スタータモータのキャップ
旧型DR-Z用の「オイルフィルタ・キャップ」＆「スタータモータ（アイドルギア）・キャップ」です。悪天候（雨降り）続きで乗れない日が長いと本当に余計な仕事が捗りますわ。交換作業自体は、本日、晴れ空の下で
2026年10月14日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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かっちょよい
お山走るのが気持ちいいモタード
2026年10月11日 [ブログ] よーうようさん -
Novsight 補助灯（Low/Hi切替え式）
基本的には夜間走行しないのですが、夕暮時以降の下山中など、純正ヘッドライトの照射範囲ではタイトなコーナの出口方向が暗くて見え難いのです。（照明なしのトンネル内も老眼には厳しい・・・ ）とういことで、昨
2026年10月10日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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アチェルビス x-GRIPフレームプロテクター
以前乗ってたオフ車（wr、crf、セロー）にもアチェルビスかZETAのフレームプロテクターは必ず付けてました。ブーツなどで結構傷付くので、備えあれば…です。モタードなのでアチェルビスの樹脂製の方がしっ
2026年9月29日 [パーツレビュー] ダッビーさん
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DRC ショートクラッチレバー
純正レバーが長くて遠いのでショートに交換。今までのオフロードバイクは、Rallyのショートを使用してましたが、販売休止のためDRCショートレバーに。可倒式がどうも苦手なもので、一体式を愛用してます。握
2026年9月29日 [パーツレビュー] ダッビーさん
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品質と過激さを合わせ持ってます
どうしても価格の話題が多いですが、一度乗っていただくと納得すると思います。400ccモタードという国産で唯一無二のバイクを楽しみます。
2026年9月24日 [ブログ] ダッビーさん
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車体のリフトアップ（メンテナンス・スタンドのお話し）
普段は、腹下に差し入れて脚で踏んでリフトアップする「ダンパー付き・脚踏み式リフトスタンド（画像なし）」を使用しています。アクスルブロックのバーツレビューに記載のとおり、脚踏み式のスタンドでは、Ｒタイヤ
2026年9月21日 [整備手帳] n.yam3さん
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NICECNC アクスルブロック(チェーンアジャスタ)
【再レビュー】(2026/08/15)何故か、メインの画像以外が消えてしまったので再度UP致します。当方、Ｒプリロードをメチャ弱めている（1G→0GでＲタイヤがグワ～んと下がる）ことに加え、Ｒタイヤを
2026年9月16日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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刺さる人には刺さる（と思う）
舶来物を除けば他に選択肢がないので比較評価が難しいですが、個人的には満足しています。些細な不満点は何とかすればよいので、この時代にこの種の車両を復活させて戴いたことに感謝！
2026年9月15日 [ブログ] n.yam3さん
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名も無き中華製 後席用フットレスト
どうせ使用することもないのに、法的に外せない「後席用フットレスト（アルミ地色）」を黒色の非純正品に交換しました。大した違いではありませんが、少しだけ軽量化も・・・国内・国外問わず、大手ECサイトならす
2026年9月15日 [パーツレビュー] n.yam3さん
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今日のイイね！
![[スズキ GSX-S1000GT]札幌市→市内タイヤ更新後のならし→札幌市](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/248/903/3248903/p1s.jpg?ct=34684e017b0a)
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![[トヨタ プリウス]秋色に染まる景色とマスプリ✨ 紅葉ドライブのひとコマ📸](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/389/583/5389583/p1s.jpg?ct=34684e017b0a)
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]XIANGSHANG ボンネットダンパー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3637386/bc/d7c42fdc634f58b3563b9cdd7cb4ea_s.jpg)
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