- 車・自動車SNSみんカラ
- ハッシュタグ
- #EStype
#EStypeのハッシュタグ
#EStype の記事
-
ブレーキパッド・ロータ交換
新品ロータ、ブレーキパッドに交換しました。タッチ、制動力共やっと満足できるものになりました。キャリーパ・ロータをグレードアップしてもノーマルパッドでは全く役立たずだったので、これで本来の性能を発揮です
2025年5月16日 [整備手帳] sport323さん
-
DIXCEL ESType
ノーマルパッドは制動力不足であるので、街乗り＋ワインディング用のスポーツパッド「Dixcel ES Type」を購入しました。使用温度域 0～600°CKGC10のロータ・キャリパー交換しているためブ
2025年5月16日 [パーツレビュー] sport323さん
-
ディクセル ES type ブレーキパッド交換
これはJr.君が、私のBPを引き継ぐ為の過去の整備記録です。ブレーキパッドの減りが気になり、購入しました。
2022年5月24日 [整備手帳] れがこさん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
ブレーキ踏み始めの効きが緩やかで扱いやすく、ダストも純正と大差ありません。制動力もコンフォートタイヤで街中の速度域であれば充分あります。スポーツ走行に耐え得るかは未知数です。
2022年1月9日 [パーツレビュー] 白旋さん
-
ブレーキパッド交換
86の前後ブレーキパッド交換。スタッドレスタイヤに交換した時、パッド残が少ないとアドバイスを貰ったため交換をお願いしました。選択したパッドはDIXCELのES type。選んだ理由は…値段と適正温度。
2021年12月29日 [整備手帳] yoshiやんさん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES type パッド)
そろそろリアのブレーキパッドがーなんて、購入したのが7/25でして。交換作業の予約が取れず、10/5にようやく入庫＞＜
2020年11月8日 [整備手帳] chiro。さん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
８年前に交換したブレーキパッドが、そろそろやばくなったので購入。DIXCEL の EXTRA Cruise だったけど、今回は EXTRA Speedを購入。型番は 311236交換前の EXTRA
2020年11月7日 [パーツレビュー] hide.kさん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
ローターの耳が、かなり目立ってきていたので交換ついでに、パッドも交換しました。前：361077後：325499今までのDIXCEL Z typeからのダウングレードだったので、制動力に不安がありました
2020年4月16日 [パーツレビュー] しろくろ@さん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
車検前にチェックしたところ、思いの外摩耗していたので交換。折角交換するのならすこーし制動力を上げましょう、、ってことでお気に入りのESをチョイスしました。用途で考えたらECで充分かと思うけど^^;関連
2019年9月16日 [パーツレビュー] あちぇさん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
【再レビュー】(2018/09/04)交換後から1.8万キロ近く乗りました。簡単にまとめると以下のとおりです■ デメリット・ダストがとにかく酷い街乗り100kmほど走ればホイール真っ黒・ブレーキ鳴きが
2018年9月4日 [パーツレビュー] のぶPさん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES type パッド) / SDtype スリットローター
走行距離約50,000kmでパッドとローターがお亡くなりになったので交換♪パッドは2回目の交換です。キャリパー汚いなー＞＜本当は綺麗にして赤く塗りたいけど、またの機会に・・・。と言いつつ、ずっとこのま
2017年11月1日 [整備手帳] chiro。さん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
221,000Kmにして，初めてブレーキパッドを交換しました．少しスポーツタイプにしようと本製品にしてみました．まだアタリが付いていないですが，効き始めからの初期制動は抜群ですね．高速域での安定性が高
2017年8月19日 [パーツレビュー] のぶPさん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
ディスクローターの偏摩耗がヒドくてブレーキング時のジャダーが気になっていたので、ローター交換と同時にフロントブレーキのリフレッシュも兼ねて交換してみました。【イイ！(ﾟ∀ﾟ)】アタリ付けを終わらせた後
2017年6月2日 [パーツレビュー] ユキスイ＠GrpBPさん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
材質はノンアスベスト、対応温度は0～600℃のパッドです。初期制動はそれほど強くなく、ブレーキペダルを踏み込むほどに制動力が上がる印象。ブレーキダストは少し多い感じがしますが、洗えば簡単に落ちるので個
2017年5月5日 [パーツレビュー] おっぽ、さん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
ローター交換と同時に新しいパッドも実は入れてました←ESですが('ω')ちなみに純正パッド・・・前オーナーが納車時に変えていたらしくほぼ新品のまま倉庫で眠っています。これがなくなったらつけようと思いま
2017年4月9日 [パーツレビュー] まさ(´･ω･｀)さん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
【総評】ディスクとセットで、バランスが取れていると思います。【満足している点】シエンタには十分すぎるスペックかと。【不満な点】特になし。
2017年4月2日 [パーツレビュー] いなぴょんさん -
Frブレーキパッド交換 DIXCEL ES type
契約前にフロントのパッドが減っているコトに気付いたので、納車整備費用内で純正同等品でもいいから、と交換していただきました。純正プラスαのパッドですね。ちなみにリアパッドは何が付いているのかワカリマセン
2017年3月27日 [整備手帳] mococchiさん
-
DIXCEL EXTRA Speed(ES) type
車体が大きく、車重もそれなりになってしまうミニヴァン。さらに LCV E STEAR は、クルマ椅子用のリフトが増設されているので車重がノーマルの＋１５０Kg増し。街乗りだけなら、大丈夫だろうが、山坂
2017年3月18日 [パーツレビュー] 徳小寺 無恒さん
-
LUCCINI Buono Sport Vol.3 (農道走行)
1走行でこんなにダストが出たの初めてです。それだけグリップが良かったのでしょう。ホイールが真っ黒です。ブレーキの踏力によるブレーキングの減速力がどうも安定しないのです。これもパッド残量が問題だったのか
2016年7月3日 [整備手帳] kevinrgvさん
-
DIXCEL EStype - EXTRA Speed - (Front, Rear)
DIXCEL ES typeを前後装着してみました。作業は、フロントは、日曜日、そして、リアは木曜日（6/27）に実施そして慣らしを兼ねて農道へと繰り出してみました。メーカーの表現する性能は、http
2016年7月1日 [整備手帳] kevinrgvさん
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
今日のイイね！
-
![[メルセデス・ベンツ GLEクラス (クーペ)]青山ピットイン ドライカーボンリペア](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2865266/98/5089fe3b8a4b2b97b25c1457090d7c_s.jpg)
723
-
![[レクサス RC F]USB雰囲気ライトの更新](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/481/998/8481998/p1s.jpg?ct=a454d8a00fcd)
370
-
![[トヨタ セルシオ]不明 プロテクションフィルム](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3428695/27/d0782b93374ea1a93eb430925ccb5b_s.jpg)
351
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
マツダ キャロル ナビ フルセグ バックカメラ ETC（茨城県）
100.8万円(税込)
-
ホンダ N-WGN 届出済未使用車 HondaSENSING 純正AW L ...（熊本県）
140.4万円(税込)
-
アバルト 595C 正規認定中古車 ナビ TV バックカメラ（東京都）
171.7万円(税込)
-
ダイハツ タント 両側電動スライドドア 届出済未使用車 バッ（岐阜県）
154.9万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2025/12/24
-
2025/12/24
-
2025/12/24
-
2025/12/24
-
2025/12/24
みんカラ＋新登場
 リンレイ
カーグッズ |
ニュース
