デザイン重視 - ハスラー

マイカー

デザイン重視

こうちゅう
スズキ / ハスラー
ハイブリッド X(CVT_0.66) (2024年)
- レビュー日：2025年12月29日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: ◯種類があまり多くないSUV（風）軽自動車
◯スタイルが割と好み
◯気軽に乗れる
◯レギュラーガソリン、マイルド系とはいえハイブリッドなので燃費はまずまずで懐に優しい
不満な点: △電子パーキングブレーキがない
△フロントガラスが縦に短いので先頭での信号待ち時に信号が見づらい
△段差での突き上げが割と酷い
△純正タイヤサイズが165/60R15、やや特殊なサイズで15インチにしては割高
総評: ・メインカーのシビックタイプR（FL5）のセカンドカーとして1年落ちの中古車を購入。
・セカンドカーはタイプRとは全く違うキャラクターのクルマが欲しかったのでこのクルマにしました。
・N-ONEとジムニーを足して2で割ったようなスタイルでギア感がありつつ日常の足車として気軽に使い倒せる安心感も併せ持っているのがいいところ。
・一方で分かってて購入したものの、電子パーキングブレーキがないのはやはり不便。価格の優位性を考えると仕方ないのかもしれません。
・アレコレ注文つけると（軽自動車ではなく）コンパクトカーという選択肢になってしまいます。普段使いという意味では、スーパーの軽自動車専用駐車スペースに停めることができるのは地味に便利なので、この選択で良かったとは思っています。

デザイン: 4; ◯N-ONEとジムニーを足して2で割ったようなスタイルで割と好み
走行性能: 3; −走行性能を求めるタイプのクルマではないです。可もなく不可もなく。
乗り心地: 3; ◯普通に走行してる分には悪くない
△段差での突き上げ感が割と酷い（突き上げ感はタイプRのコンフォートモードより酷いまである）
積載性: 3; −軽自動車としてはまずまずの積載性、普通車を含めた全体では普通。
燃費: 4; ◯ストップ＆ゴーの多い普段の買い物等日常使いで14〜15km/㍑位。タイプR（ハイオク）で同じ使い方だと6〜7km/㍑位だったので倍以上の燃費かつレギュラーガソリンで懐に優しいですが、もう少し伸びてほしいのが本音。
価格: 4; ◯ホンダの軽自動車より割安
故障経験: ◎なし