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  9. リアクォーターデッドニング [むい。]
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整備手帳

作業日：2024年5月4日

リアクォーターデッドニング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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リアクォーターデッドニング
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リアクォーターのデッドニングです
まずは内張を剥がしていきます
FK7との共通箇所は省略しますので気になる方は過去の投稿を参照下さい
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リアクォーターデッドニング
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目クラ外し
FK7は縦方向でしたがFL4は横方向にこじります
左右共にプラスのビス1本が隠れてます
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リアクォーターデッドニング
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リアゲートキャッチ周りですがクリップ4つ
硬いのでクリップリムーバーがあると楽です
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リアクォーターデッドニング
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内張をペリペリ剥がしますが赤部分をかわすためにリアシート横のカバー？を浮かせます
オレンジ箇所の目クラ内に10mmボルトが隠れてます
黄緑方向に引っ張ると浮かせられますので内張を外せます
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リアクォーターデッドニング
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外せました
サブウーファーがこんにちわするので外します
10mm3本です
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リアクォーターデッドニング
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穴の奥行きがFK7より狭いです
ちょっと誤算
脱脂して矢印部分に手を突っ込んでクォーターパネル裏に制震材

左上の穴に吸音材ガンガン突っ込み制震材で蓋
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リアクォーターデッドニング
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こんなイメージ
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リアクォーターデッドニング
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C？D？ピラー部の内張後部だけめくり
サテライトスピーカー発見
今回は無視
で、吸音材突っ込んだとこの上に広い開口部があります
オレンジの三角のやつの裏に制震材すべり込ませて蓋
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リアクォーターデッドニング
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その他、穴は制震材でことごとく蓋

なお定番のオレンジ部分は今回は無し
右手でマフラーの遮熱板にソフトタッチしながら赤部分を左手でノックしてみて下さい
ビーンときますので響く箇所判定が難しくないですかね
なので遮熱板デッドニング先にやらないと制震材の無駄遣いになる可能性があるなかと
どうですかね
あ、FL4の場合はです
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リアクォーターデッドニング
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ここも穴はふさぎます
中に吸音材入れるか迷いましたが今回は入れませんでした
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リアクォーターデッドニング
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クォーターパネル裏にエプトシーラー貼り貼り
フロントフェンダーに使ったエプトシーラーの残りを活用
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リアクォーターデッドニング
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からの吸音材で空間を埋めます
がちょっとやり過ぎててサブウーファーが戻せずオレンジ箇所はカット
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リアクォーターデッドニング
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サブウーファー
好みですが低音出過ぎと特定曲のバスドラムが僅かに遅れて聞こえるので
赤線部バスレフ半殺しするためシンサレートぶちこみ
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リアクォーターデッドニング
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中にもシンサレート
制震するか迷いましたが今回はなし
あとスピーカー固定面、スピーカー側にスポンジ貼ってあるんだがビス穴側縁が面になってなくてコンマ数ミリ盛り上がってる
密着狙いでエアコンパテ挟みました
効果は知らん
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リアクォーターデッドニング
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サブウーファー戻し
からの追加空間埋め
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リアクォーターデッドニング
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内張を戻そうとして
ん？
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リアクォーターデッドニング
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吸音材で軽く蓋してアルミテープ
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リアクォーターデッドニング
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後部座席横も空間埋め
赤部はシートベルトのリールがあるので巻き込まない様にクリアランスに注意!
制震なし
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リアクォーターデッドニング
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戻して終了
効果は、、、僅かにありました
費用&労力対効果は微妙と言っておきます
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