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にゅる侍の"Black Bird" [日産スカイラインクーペ]

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整備手帳

作業日：2020年4月4日

ブレーキフルード交換　DOT4

Item: ブレーキフルード交換 DOT4
Author: にゅる侍

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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都内某所のガレージにて。
スカイラインクーペのフルードを交換しました😃
この黒いカバーの下にマスターシリンダーがあります。

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スカイラインクーペのサスペンションやメンバー類はオールアルミ製で、32GT-Rのようなジャッキアップポイントを示す「×印」も見当たらず、
社長が「アルミ部分にジャッキをかけたくない❗️」
と言い出したので、片側ずつ上げました。
(本当は左右一気に上げたかったようです😅)

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まずはフロントから。
私は「ブレーキ踏み踏み係」をやりました。
間抜けな掛け声を発しながら何回も踏みました🤣🤣

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マスターシリンダーのブレーキフルードが減ってきたら、空になる前にこまめに継ぎ足しました🍶🍶🍶。
フルードはDOT4、古河薬品工業製。

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リアも同じように。
全部で約１リッター抜けました。抜いたフルードはだいぶ黄色くなってました。

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タイヤを戻して終了。
ブレーキタッチはほんの少し良くなったような気がしました😄

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この記事へのコメント

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コッペパパ 2020年4月4日 15:52 ありゃ😵🌀 オイル屋さんが頼んじゃったんですか？これでまた熱い走りが出来ますね😁	コメントへの返答 2020年4月4日 15:56 はい、ブレーキフルード交換は一人じゃ自信なかったので一緒にやってもらいました😅 勉強になりましたわ😍
osa-036 2020年4月4日 17:01 お疲れ様でした～ 2人いるとエア抜き楽ですよね…… 洗浄、冷却、潤滑OILと違い作動油って意外と気にしないですが、こういうメンテが重要ですよね🤔 さすがです。フィーリングアップしたでしょうね👍	コメントへの返答 2020年4月4日 17:28 osa-036 さん、ありがとうございます😃 たぶん5年くらい換えてなかったとおもいます😅😅 その割に峠などでブレーキ酷使してましたがエアも噛んで無いようでした。パッドもあまり減ってませんでした。ブレーキでかいせいかもしれないです。帰り道は少しフィーリングよくなった気がしました。そのうち1人でできるようにがんばります😃
【ShiN】 2020年4月4日 17:50 にゅるさぁ～ん❤️ こんばんは❤️🙋 お疲れ様でした❤️ そーやって交換するんですね💡🤔 日産車ってボディーしかジャッキアップポイント無いんですかね❔(笑) 私の家には何台かジャッキあるので2人で両方上げてタイヤ交換します💡🤭	コメントへの返答 2020年4月4日 17:54 ShiNさん　今晩はー🌇 ジャッキアップポイントあるのかもしれないですが、わからなかったです😅😅 2台あると楽ですねー、狭いところで道路にはみ出しながらやってましたよ😅
こいん 2020年4月4日 18:33 おつかれさまでした(^^) 間抜けな掛け声🤣あるあるですね。昔、悪友に踏ませたらアッ、アッ、イク〜！と掛け声かけられてブッ飛ばしかけた事、思い出しました🤣	コメントへの返答 2020年4月4日 18:39 その掛け声近所迷惑ですね🤣 奇声を発してたら、バイク好きらしい知らない下町のお爺さん？が現れて、そんな踏み方じゃダメだ、こういうふうに踏め、とか指南してきてめんどくさかったです😅
単身赴任オジサン 2020年4月12日 19:54 お疲れ様です～。フロントのジャッキポイントは、アルミメンバーの丸い所です。リヤはデフです。ノーマル車高でもローダウンジャッキが入らないので、スロープかパンタジャッキで少し上げてからじゃないと無理でした。	コメントへの返答 2020年4月12日 22:11 単身赴任お兄さんアルミメンバーに掛けちゃっていいんですねー？マイナー車だからネットで調べてもわからなかったですわ😅
単身赴任オジサン 2020年4月12日 22:42 私は、ちょっとチキンなんで鉄のジャッキでアルミメンバーにかけてジャッキアップはしんぱいなんで厚めの段ボールかましてジャッキアップしてます。	コメントへの返答 2020年4月12日 23:20 ゴム付きの2トンジャッキだったからいけましたね。

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