フォード クーガ

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総じて満足感の高い買い物でした。何と言っても、エクステリアデザインが秀逸。かっこいいです〜！ 心配した燃費も長距離では11km/lを越え、予想外にい - クーガ

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総じて満足感の高い買い物でした。

おすすめ度： 4

満足している点
実はここ何年か、各メーカーから4WDの新型車が出る度に試乗してました。（雪道を走るので4WDは必要条件）
次はVWかスバルか、と収束しつつあったところに、ティグアンを検討中の方に、とwebにクーガの広告。
こんな燃費の悪いクルマじゃあ、今のご時世、販売は苦戦してるんだろうな〜と冷やかし半分でちょっと遠くのディーラーまで実車を見に。カタログで見るより、実車はボリューム感、存在感がありカッコいい...（キネティックデザインというらしい）
そこで薦められるまま、試乗したのが運の尽き?!

まず、国道にでる段差で「！」なんだこの剛性感は！！
信号でブレーキング。これって車重軽いんだっけ？
ハンドル切って、4つのタイヤの接地感にニンマリ。
追い越し車線でアクセルを踏んでびっくり。どこまでも続く加速感。いや、車速もよどみなく伸びること！
一度の試乗でイチコロです。完全にノックアウトされてしまいました。

とにかく、走りが魅力的です。
直進性も素晴らしくよく、静粛性も高いです。
これなら燃費とのトレードオフも充分に納得がいきます。

タイタニアムの場合ですが、ほぼ必要な所有欲を満たしてくれるユーティリティが揃ってます。（個人的にですが）
左右独立温度調整可能なオートエアコン、運転席パワーシート、本革シート、HIDヘッドライト、各種エアバッグ、オートクルーズなどなど。
不満な点
クルマ本体の不満はほとんどないのですが。

・標準のオーディオ（ヘッドユニット）の音が今一つ。更にFMの感度悪し。
・西欧車らしく、ブレーキダストが結構出ます。（私は走行2,000キロ位で取換えました）

そんなところでしょうか？
総評
総じて満足感の高い買い物でした。何と言っても、エクステリアデザインが秀逸。かっこいいです〜！
心配した燃費も長距離では11km/lを越え、予想外にいいです。特にオートクルーズをオンにするとよく伸びます。

ハルデックス社の電子制御4WDはハンドルを切った時の操舵感、操作感などとても優れていると感じます。
どこかのメーカーじゃないですが、このクルマは「走る喜び」そのものです。
運転が楽しいクルマに久々に、というかようやく出会えた感じがします。

興味がある方には、とにかく試乗してみることをお勧めします。
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、シニア向け

スタイル

スポーティ、クール

ドライビング

パワフル、運転が楽しい、静粛性が高い、運転しやすい、乗り心地がいい

インテリア

安全装備が充実

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