研究完了。。。

オメガの自動巻。。。かなり研究しました。
結果、、、220.13.41.21.03.002に決定。

以下、知らない人には暗号にしか見えませんが、興味ある方はどうぞw

今回選んだオメガのシーマスター・アクアテラと言う機種はクロノグラフの付いていない３針時計です。

オメガの暗号のような型番、実は非常に合理的な型番でして、ドイツ車好きの方なら好意的に思われるのではないかと思います。

シーマスター・アクアテラというサブブランドに２２０という番号が共通で割り振られています。
次の１３は、最初の１が、ベゼル部と、ケース本体の材質。
１だとオールステンレススチールです。

次の３は、３だとクロコの革ベルトらしいのですが、クロコではないと思う。。。＾＾；
何かの革なのは間違い無いのですが・・・


次の４１は、ケースの直径。４１なので、４１ｍｍです。かなり大きめの時計です。


つぎの２１がムーブメントの種類。２１だと、ケース直径が４０mm以上の自動巻となります。

次の０３は、時計の文字盤のカラー。０３だと青を表しています。

で、最後の００２ですが、マイナーチェンジ数を表しており、、、
今回選定の時計だと、、、
今回の220.13.41.21.03.002の他に、
220.13.41.21.03.001と220.13.41.21.03.003が有ります。
間違い探しレベルで、針の色が違ったり、文字盤の文字の色の一部が違ったり程度に違ってます。
数字が大きいほど新しいものの、デザインしか違わず、時計機構そのものであるキャリバーがどちらも8900型を使用。

このキャリバーも調べるとあれこれ面白かったのですが、今回は割愛。

車と違い、キャリバーが同型（同性能）なら、マイナー前・後は値段に関係なく、、むしろデザインが良い方に人気が出るようです。

新品価格はこの３種類は全て同じで、約６４諭吉さん。（税込）

そんなわけで、自分的には秒針だけ（正確には秒数字の一部も）青の００２が気に入った訳ですが（００１は文字盤のシーマスターロゴと秒表示の一部だけ青で、００３は青が使用されていなく一番地味）、既にマイナー更新されており在庫が切れれば中古狙いになってしまうため、欲しい時が買い時。
外車と同じですな。＾＾；

そもそもシーマスターの文字盤の美しさが気に入って、半指名買いみたいになってしまいました。他にもオーバーホール間隔が他の機械時計の2倍のスパン（８〜１０年置き）で済むのも維持費が安くて気に入った点です。

対抗として、ウブロのクラシックフュージョンの３針モデルと、ロレックスのデイトジャストが有ったのですが、、、ウブロは変わった材質な事に価値があるようで、最終的にはスタンダードモデルは微妙に思えました。変わり材質のはそもそも高過ぎて買えませんし。。。
ロレックスは、欲しい奴は頭に１がくっついてて無理ですw

いや、ウブロの変わり材質も結局同じなんだけどww

まぁ、宝株（ぇ　が当たったら、金のロレックスを安全資産として買うのも有りかもですね。（ぉぉ