たった２台の愛車遍歴なのに…。

　毎回楽しく拝見している番組の一つとして

「おぎやはぎの愛車遍歴」

があります。

　この日のゲストはオードリーの若林正恭さんがゲストとして登場。

　過去の愛車はたった２台で、初代愛車は現行パジェロとのことですが、これは当時人気番組だった「関口宏の東京フレンドパークⅡ」のダーツで当てたものだったんですね。

　その模様がコチラ↓






　これは当時の番組を見ていたら分かりますし、土曜深夜の「オードリーのオールナイトニッポン」でもちょくちょくこのパジェロネタは出ているので分かる人には分かる話です。

　しかし…、愛車遍歴で紹介された内容には、一寸ガッカリな場面が…。


　用意されたパジェロは、年式等初代愛車と同じ位と思われる２型のパジェロでしたが…、グレードは３．０ＧＲ。

　当時の景品だったパジェロはトップグレードのスーパーエクシードで、獲得時はディーゼル車だったんですけど…。

　…しかも、用意されたパジェロが走ってきた時、若林さんは


「懐かしい音だ…」


と言っていたのに


？


と、違和感を感じてしまいました…。

　…いや、若しかしたらディーゼルよりもガソリンの方が良い！と言って変えてもらったかも知れないと自分に言い聞かせて続きを見たんですけど、その後のエピソードも色をホワイトパールにしたいので追加料金（OP品は自分で追い金を払うのはお約束）を払った訳ですが、まぁ、うろ覚えだったからかも知れませんが、それが１０万円かかったと言ってるし。
　実際には３万円＋税の追い金で良いんですけどねぇ…。

　まぁ、これも勘違いだからと言い聞かせ、再び見ていたらどうも納得いかないところが…。
　実はパジェロの紹介の際にあった内容で、パジェロ独自の４輪制御システムが…


ATSC


となっていたのには非常にガッカリ。
（正解は「ASTC（アクティブ・スタビリティ＆トラクション・コントロール）」）
　一応自動車評論家の竹岡さんが出演している訳ですし、こう言ったクルマの紹介を態々するんですから、こう言ったチョンボはしてほしくなかったですねぇ…。

　旧車なら当時乗っていたクルマと同じものを探すのは大変だから似た様なクルマになるのは仕方がないんですけど…、現行パジェロだった訳ですし、ホワイトパールのスーパーエクシードなら結構オーナーもいるでしょうし、中古市場にも揃っている訳ですから、そこは合わせてほしかったですねぇ…。

　特にここには沢山のパジェロオーナーがいる訳ですから、ひと声かけてくれれば協力してくれると思いますが…。