おっさん仕様パジェロのブログ一覧

日産、最上位車を復活
－来年にもインフィニティ「Ｑ４５」


　日産自動車は高級車ブランド、インフィニティの旗艦車種「Ｑ４５」（日本名シーマ）の生産・販売再開の検討に入った。同車はトヨタ自動車「レクサスＬＳ」などに対抗する高級セダンとしての位置付けだったが販売が低迷。カルロス・ゴーン社長の強い意向で０６年末で事実上、生産・販売を中止した。日産ではインフィニティのグローバル展開に乗り出しており、各国ディーラーからのニーズなどを参考にし、０９年にも復活を目指す。


　…と言っても画像にある「日産・インフィニティＱ４５」が復活するのではなく、一応現在日産のフラッグシップ（除くプレジデント）であるシーマがやっとＦＭＣする目処がたったようです。


　一時のスクープ報道ではフーガと統合されるとか、現行型が近々フェードアウトするとか色々言われてきましたが、今月の小改良を足掛かりにし次期モデルへバトンタッチしてくれるようですね。

　やはりセドロック／グロリアの後継であるフーガがいくらＶ８・４．５Ｌを搭載しているとは言えフラッグシップにするのは少々（いや、本音はかなりですが…）物足りないですからね。


　２１世紀の幕開けと共に日産がルノーの傘下…基タッグを組んだ２００１年、新星日産の目玉として鳴り物入りでデビューしたものの、あれから時は経ち既に７年が経過していまして、その間のシーマの処遇は日産の得意の「売れないクルマは放置プレイ」だったんですが、やっと昔の栄光を取り戻すべく、来年にＦＭＣとなりそうです。

　デビューするからにはレクサスＬＳシリーズに対抗するべく、又日産のフラッグシップとしてやってはいけないフーガの焼き直しと言う惨めなクルマとしてデビューしないよう、堂々としたサルーンとして初代のデビュー時と同じく花々しく登場して欲しいと思います。


　今からＦＭＣが楽しみな１台です。

私が最近良く見るサイトが日産の会員特別サイト

Ｎ－ｌｉｎｋ。


　ここで今やっている企画の中で


ＬＩＦＥ　ＩＳ　ＤＲＩＶＥ


と言うのがあるんですが、過去＆現在の日産ユーザーの方々の熱く感動するメッセージが沢山投稿されているんですね。

　私もここに投稿されているもので感動したり、昔を思い出したりするものもあり、何時も楽しんで拝見している所です。


　･･･で、実は私も此方に初期の頃投稿しておりまして、下手な文章ながらシッカリと掲載されているんですねぇ。（汗）

　ここには私のお友達でもある徳小寺さんや他のみんカラユーザーも掲載されているので、実際に見てみると「あ、見たことある！」とか、「こんな思い入れがあるんだなぁ～」とかこれらを見ながら思っています。


　しかもしかも、私のこのエピソードは辰巳琢郎さんによって朗読されているんですね！　これに気付いたのは極最近なんですが、書き込んだ本人もかなりビックリしてしまいました！

　いやぁ、私の拙い文章でも辰巳さんにこうやって朗読されるとチョッと感動してしまいます。（照）





　･･･しかし、ここで致命的な間違いがあるんですが。




　･･･辰巳さん、私･･･、未だ３０代（前半）なんですよぉ～!!（滝汗）

　
　投稿時にはちゃんと３０代となっているのに、何処でどう間違って４０代になってしまったのか･･･。


　なので、まだまだ親父の年には近付いておりませんし、まだまだ結婚も出来ない状態なのでインフィニティに乗ることは不可能なんです･･･。（涙）


　･･･スミマセン、感動文章をぶち壊してしまって。（滝汗）

←　あれ？何故愛車紹介のＱ４５の写真が前のままなの？

車種別の写真も未だ前のままだし。

何故？　クルマが汚いから!?

今迄みんカラにはカタログの写真を掲載していたＱ４５なんですが、いい加減こんなちゃちな画像では恥ずかしいので、一念発起して我がＱ４５の写真を掲載しました。
　
　しかし、このクルマ、写真では解り辛いのですが、かなりの汚さ！
(まぁ、汚い為にわざと暗い時に写真をとった訳ですが)

　と言うのも、約５年程この場所に放置しっぱなしなもんで洗車が出来ずにいるからです。
　親父が亡くなってから私が乗り継ぎ、平成１０年１０月迄は車検があったので乗っていましたが、車検が切れてからは庭をグルグル回って定期的に動かしていました。しかし、その内仕事が忙しくなり、動かすスパンも徐々に長くなり、バッテリーが上がってからは繋いでエンジンをかけていましたが、更に忙しくなり、とうとうエンジンすらかけなくなり、この状態となってしまいました。

　洗車自体はココで出来なくも無いんですが、左側を壁に付けているため拭取りがし難く、クルマも動かす事が出来ないため、今迄出来ないままとなっています。

　将来大きい収入があれば(殆ど無いとは思いますが)レストアをやる予定なんですが、オイル類(アクティブ含む)が完全に固まってしまったこの状態では、どうやってディーラーまで運搬するかも検討課題となっています。

　もう暫くは車庫のオブジェと化したままのＱ４５ですが、何時か必ず復活させて乗り回す事を今でも夢見ています。このクルマだけは絶対に手放す事は出来ない思い出の詰まったクルマなので･･･。