おっさん仕様パジェロのブログ一覧

　…あ、映画の話ではなく、一寸別の話。

　先日の帰宅時、ふと反対車線に目を向けると…。



　…そこには最近では珍しい、ベージュメタ／グリーンメタの３ウェイ２トーンのV9＃パジェロロングが走っていました。

　しかもスタイルドバンパープロテクターも装着されており、これまた珍しい組み合わせ。

　何だか自分が乗っていたパジェロに似ているなぁ～と、時間にして１秒も満たない間凝視していたら…


　…ん？


　…あ、これ、自分が乗っていた半クリーンパジェロぢゃないか！！







　決め手はフロントフェンダーのエンブレム。

　これやっているの、私ぐらいしかいませんので。

　いやぁ～、まだ乗っているんだねぇ～。

　手放して１２年半、購入してからは１６年半経過していますから…、もう海外に出ているかと思っていたら、まさかまだ近い範囲で乗られていたとは！

　ナンバーは私が手放した後に交換されていたんですけど、その後最初見た時のナンバーと変わっていない様ですので、２オーナー目で変わっていないんでしょうね。

　過去にもＶ４６だったり、Ｙ３３だったりと、自分が大事に乗っていたクルマ達がその後も大事に乗られているのを目の当たりにすると、とても嬉しく思いますね。

　これから先どれだけ乗られるか分かりませんが、出来るだけ大事にしていってほしいですねぇ…。

三菱自動車工業 「パジェロ」
来年12月に復活 国内販売強化へ

　数か月前より新型パジェロ（スポーツ）のスクープ記事および写真が出回っており、ほぼほぼスタイルも確定の様なので、デビューは秒読みか？と思われていましたが、とうとうデビューが来年の１２月に決まった模様。

　４代目が終わって早６年が経過し、今か今かとデビューを待ちわびておりましたが、とうとう５代目がデビューします。

　ベースは紆余曲折があったかは分かりませんが、現行トライトンベースなのは間違いない様です。
　（スクープ写真のホイールが６穴なのが決め手）

　ベースがトライトンとなれば、本来ならパジェロスポーツのFMC版なんですけど、日本は基より、欧州やアメリカで三菱の販売復活を考えるとなると、やはりフラッグシップモデルである「パジェロ」の名を掲げなければならないところなんでしょうね。

　しかし…、歴代オーナーからすると、スクープ写真を見る限り、歴代パジェロの面影は皆無。









　空白期間が長かったこと、歴代パジェロはデザインも時代に追いついてなかったこともあるんでしょうけど…、せめてライト周りは今迄のデザイナーが拘っていた、「パジェロキャット・アイ」を残してほしかったものです…。

　新型パジェロのデザインは、最近の三菱デザインに則っており、直近デビューの「デスティネーター」を更にボクシーにした感じでしょうか。

　デビューまで残り１年３か月、今年のジャパンモビリティショーにてプロトタイプがお披露目になるのか、はたまた別の機会にデビューしてくるのか、今から楽しみです。

　久し振りのはしご型フレームに新型ディーゼルエンジン（しかも2.4Lでお財布にやさしい）、最新技術がてんこ盛りとなる一方、先に述べたデザイン、海外産、一気に価格ＵＰ等々個人的にネガな部分もあり、乗り換えるかどうかは…、今のところ悩みに悩んでおります。

　何せ今のＶ９８パジェロも気に入っているもんですから…。

　MITSUBISHI PAJERO パジェロ メタルキーホルダーコレクション
発売決定！

　パジェロオーナーは基より、パジェロマニアも嬉しい一品ですね！

　ガチャガチャが本来の販売方法なんですけど、同じものが２～３回出るのもげんなりしますので、セット販売を買うことにします。

　購入後は、ファイナルエディションのキーホルダーをキーに付けるとしますか…。

　三菱自動車、「パジェロ」復活
　26年度にも国内発売


　話題自体はトライトン復活前よりディーラーより聞いていたんですけど、正式に通達があったようですね。

　少し前よりパジェロ復活の話は彼方此方から出ていたものの、眉唾物のアウトランダーベースからトライトンベースの梯子フレームと色々な情報が交錯していましたが、トライトンベースで本決まりの様ですね。

　恐らく先日ＭＣが発表されたパジェロスポーツではなく、新型トライトンベースの次期型パジェロスポーツが有力候補なんでしょうけど、今迄のパジェロの系統とは違い、初代に原点回帰のトラックベースの梯子型フレームは、一寸胸アツになりますねぇ…。

　後はデザインと、長いホイールベースが如何なるかが気になるところですが、５年前に惜しまれつつ販売を終了したパジェロが復活するということだけでも、ファンとしてはこれまでにない嬉しい便りとなりました。

　トライトンと同じくタイ産となる次期パジェロ、価格は確実に６００万円を超えることになるでしょうから、内容によっては買い替え候補になる…かも？

　取り敢えず、先は長いですが２年後の正式発表を待って考えるとしましょうか…。

9月25日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

　購入時及びその後一ヶ月以内に今付いているパーツの殆どを取り付けているので、色々あり過ぎて此処には書き込めない…。
　その内パーツレビューに書込み予定。


■この1年でこんな整備をしました！

　・一ヶ月点検
　・半年点検
　・一年点検
　＋それぞれの点検でオイル交換

　がメインで、後は最初の頃パーツの取り付け時のみ。
　これも何れ整備手帳に掲載予定。


■愛車のイイね！数（2020年09月19日時点）
59イイね！

■これからいじりたいところは・・・

　予算さえあれば…、マフラーを交換したいところですが、今のところは長く大切に乗っていける様、メンテナンスに従事していきたい。


■愛車に一言

　当初は購入予定では無かったファイナルエディションでしたが、ディーラー担当の熱意(？！)と運命の巡り合わせで、我が家にやって来た貴方‼
　「最後のパジェロ」と言うことで当分は買い換え候補がないため、今のところは私の命果てるまで大切に乗り続けるので、これからも宜しくお願い致します。


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