おっさん仕様パジェロのブログ一覧

「キャラバン」
ディーゼル車をマイナーチェンジ

　ガソリン車に遅れる事約半年、漸くディーゼル車もＭＣが行われた新型キャラバン。
　（注：ただし販売は4月下旬）

　今回のＭＣはガソリン車とほぼ変わらず、フロントの変更や安全装備の充実、待望の７ＡＴ搭載と、ライバルのハイエースに負けるとも劣らない内容に仕上がっております。
　
　で、今回最大のトピックスはというと、新型ディーゼルエンジンの搭載。

　やっと日産も古かったＹＤエンジンから新型ディーゼルエンジンにチェンジすることになりました。

　その新型エンジンの形式は…



４N16。



…ん？(・・?

　日産車にはないエンジン形式ですねぇ…。

　…もうお分かりかと思いますが、このエンジン、アライアンスチームでもある三菱のエンジンなんですよねぇ。
　タイで売られているパジェロスポーツやトライトンに搭載されている2.4Lディーゼルエンジンの進化版といったところでしょうか。
　（パジェロスポーツのエンジンは４N15）

　以前にも三菱よりエンジン供与は今は亡きシビリアンでも一時期ですが４M50を搭載していたこともありますので、今回で２度目ですね。
　ただし、OEM先のいすゞジャーニーの関係なのか、ジャーニーは４M50エンジン搭載車は無し。シビリアンも僅かな期間のみでしたが…。

　パワー＆トルク共に先代YD25DDTi比べ排気量は100ｃｃ減っているもののＵＰしており、燃費も向上。
　また、昨今の排ガス規制に則り、尿素SCRシステム（アドブルー対応）となっております。

　これまで書いてきたことでふと気づいたことがあるんですが…、


　日産、国内のディーゼルエンジン、辞めるってよ！

　欧州でのディーゼルエンジンは同じアライアンスチームのルノーからの供用ですので、ほぼ消えてしまったと言っていいのでは。
　以前キャラバンのディーゼルは消滅するという噂もあったのはこのことも関係しているんでしょうねぇ…。

　残念ながら日産のディーゼルエンジンの系統は途絶えてしまうことになりましたが、アライアンスの強みを生かして今後も他社に負けないディーゼルエンジンの搭載を期待しているのは私だけではない…はず？