タイヤ購入

今回は全て、土曜日の話です。




まず、午前中に私用を終え、その足で、神奈川県は相模原市にある『フジ・コーポレーション』相模原店さんへ。
目的はやはり、愛車イオスのタイヤの件で、です。





さすがに先月、前後たすき掛けローテーションは施工したものの、やはり、目視＆触手でも『あまり宜しくは無いよな』とも思い(F側3分山、R側2分山レベル)、また、月末に控えているEOS Owners Salon主催の『秋のゆる～いツーリング会』に参加する事、そして2ヵ月後にリミットが迫っている車検の事も考えると、早めに行動した方がいい、と思い、行ってみる事にしました。
イオスのタイヤサイズは235/45-17ですが、車重が重い(1,590kg)と言う事もあり、ロードプライが通常の同サイズタイヤに比べ大きめに設定されています。
(通常は93～94Wですが、97Wだったりします)
しかし、リプレイスとなるとそれが故に、選択肢が限られてしまうと言う事態にもなる訳で、ある程度の出費は覚悟していました。





まずは、現状で履いているBS製POTENZA RE050の235/45-17 97W(XL)で工賃・廃タイヤ処分料込の値段を出してくれたのですが、さすがに14諭吉オーバーは厳し過ぎでした(滝汗)





ならば、もう少し他メーカーで納得できるのがあるのでは？と思い、店員さんにも協力してもらい、更なるエクストラロードプライの設定されているタイヤを探してもらった結果･･･。





Pirelli P-ZERO NEROと言う選択肢が出て来ました♪




モノとしても、P-ZEROと言えば、かつてフェラーリF40に採用されたあのタイヤ(パターンは異なりますが)なので、NEROと言うサブネームが付いても、性能は文句なしでしょう、と言う事、そして、速度記号もW⇒Yレンジに上がっている事(さすがに300km/h超えは出せませんが)更には全て込みで、10諭吉以下(9.2諭吉)と言う事もあり、購入する事に決めました。
タイヤ単体でなら、通販で購入した方が安いのは事実ですが、自分のようなシロートでは交換する工具が無い、廃タイヤを処分するのにも、役所に連絡してetc.の手間がかかる為、トータルで見るとさほど変わらない、と言うのが私的な感想です。
(持ち込み品の場合、工賃が通常の倍になる所もありますし･･･)





さすがに、特殊系(？)なタイヤとなると、店側にも在庫はある訳が無いので、週明けにも在庫の有無を確認してもらい、早ければ次の週末には装着、と言う具合です。




これで、雨の日もおっかなびっくり乗る事から解放されそうです(苦笑)