べちょんのブログ一覧

それは木曜日の事。
普段、お世話になっているVWセンター八王子さんから、携帯に着信がありました。





『今度の土曜日、TSIやDSGの説明や、雑誌『LE VOLANT』から講師を招いたドライビングレッスン講座を行いますので、お時間があれば如何ですか？』





まぁ、たまたま予定も無く、ちょいとブログネタにもなるかね、と言う事で、ディーラーさんに足を運んでみました。





で、現地に到着すると･･･。
なんとまぁ、その講師とは、上述の『LE VOLANT』誌や、かつての『VW GOLF FUN』、その他で執筆されている若きモータージャーナリスト、島下泰久氏でした(驚)





そして、氏とLE VOLANT誌編集者による、現在のVW車ラインナップ説明、TSIとDSGのテクノロジーを説明して頂き、本題である、ドライビングレッスンへ。





さすがにサーキットやクローズドコースで実車を使って、と言う訳にはいかないので、今回は展示車(ゴルフ・ヴァリアントのトレンドライン)を使い、シートのポジション、ステアリングを持つ位置(10時10分の位置ではなく9時15分が望ましい、との事)、及び、シートバックの角度やステアリングの高さについて講演。
そして、実際に皆さんやってみましょう、と言う段階になり、最前列で見ていたオイラがモデルとして実践する事になりました(苦笑)





以前から、シートバックの角度やステアリングの位置、シートポジションについても、様々なモータージャーナリストの方やレーサーの方の意見を基に自ら実践していましたが、今回、島下氏の講話を聞き、自分のドラポジに対する考えに間違いが無かった事を、改めて感じました。
そして、そのドラポジが、何の目的・狙いでそのようになるのか、と言う事も･･･(ちなみに、氏曰く、あのかつての日産ワークスのエースドライバー、長谷見昌弘氏も同じ考えなのだとか)




そして、最後にエコドライブについての講話となりましたが、氏の考え方は、今の世の中はHV車で無ければエコカーに非ずだが、必ずしもそうは思わない、と言う考え方でした。
これには、自分も大変共感出来るモノがあります。
事実、TSIとDSGの組み合わせで、排気量は小さいながらも必要十分なパワーとトルク、そして燃費の良さと低Co2排出を実現しているので、従来のレシプロエンジンでも技術を磨けば改良の余地はある、と思います。
余談ですが、オイラのイオスでも、高速道路上ではありましたが、区間燃費で20km/Lを叩き出した事が
あります(中央道上り：中央道原PA～藤野PA間)。




今日は、1時間半ではありましたが、非常に内容の濃い講座でした。

この記事は、ドライバーズレッスン in VWセンター八王子について書いています。

年が明け、仕事が微妙に忙しく、また、フトコロ具合も宜しくなく、ネタも無い、と言う状態が続いております(汗)
そんな中、なんとかどっこい生きている感じです(笑)






で、仕事が微妙に忙しいのには理由があります。
何故なら、先輩社員(と言ってもオイラより年下ではありますが)が、ヘルニアを患い入院をしている為、一部の仕事がオイラに負担されている状態です(汗)
おまけに、部方針として、今年度の残業は基本的にゼロを目標に、と言う状態なので、日常業務に加えそれらの仕事が加わり、尚且つそれを定時内で済ませないとならないので、ちょいと心身共々疲弊している、と言う訳です。
とは言え、こればかりは文句を言っても仕方ないので、黙って受け入れるしかないと思います。






と言う訳で、早速、土曜日に、その方のお見舞い(自宅からクルマで10分程度)に、某大学病院に行って来ました。
その際、同じ課内の人に『これ持って行ってやれ』と手渡されたモノがあったのですが･･･。






中身は、成人向け雑誌でした(爆)





入院している本人は、先週半ばに手術をした、と言う情報を得ていたので、果たして大丈夫なのかね？と思っていたのですが、歩行器を使って歩けるレベルにまで回復していました。
このまま上手くいけば、月内に退院、数週間の自宅静養で復帰できそう、と言う話だったので、後1ヵ月もすれば出社できるのでは、と思いました。








で、その晩は、実家からパサートCCを拝借して、ちょいとドライブ(苦笑)





実はこの所、純正ナビ(RNS510)の調子がどうもイマイチで、HDDに読み込ませた音源が再生中にエラーでストップする、と言う症状が出ている為、それの調査も兼ねて、です。
しかし、どうもコレばかりでは無さそうな予感もします。





なんということでしょう！
ETCカードを読み込ませても反応しないではありませんか！(滝汗)






これは、一度イグニッションをOFFにし、カードのチップ面を清掃して、再度ETC車載機に挿入したらOKだったのですが、ひょっとすると、上記のネタと被るのでは？と思っています。
※ナビとETCが連動している為






この件については、再度、様子を見て、症状が再発したら、即、ディーラーさんに駆け込ませるつもりです。







そして、今日は、御近所の『ももの人』と共に、市内に出来た『肉』のテーマパーク『東京ミートレア』に昼飯を食べに行って来ました。








昨年末にオープンしたばかりなので、何処もかしこも昼飯時、と言うのもあり行列だらけでしたが、その中で『東京トンテキ』なる豚ステーキのお店に入ってみる事にしました。





トンテキは、三重県の四日市が発祥らしいですが、都内に進出し、現在は渋谷とココ、八王子の2店舗を構えているそうです。
味の方は、見た目から想像できると思いますが、かなりこってりした味わいでした。
私的には、大行列を作っていた『肉巻きおにぎり』も気になる存在でしたが、今日の所はパスしました(苦笑)





とまぁ、こんな具合で、久々にネタが出来た週末となりましたが、明日以降はどうなる事やら･･･？

今日は朝から、第三京浜・都筑PAにてEos Owners Salonの新春ミニオフに参加して来ました。
ミニオフとは言いながらも、トータルで11台のイオスが参加しました(苦笑)





↓はtakuro-さんの車内。


ボディカラー(ポーラシーブルー)に合わせた、ブルーのステッチがGoodです。
しかも、御自身で縫製されたとの事(驚)
この手のモディファイは、私的には『山椒は小粒でぴりりと辛い』な感じだと思います♪






その後は、IWANOFUさんがお気に入りの『鉄板焼みそら』関内店へ移動。



もちろん、全員でオープン走行(笑)
道行く人達の注目を浴びていたのは、言うまでもありません(苦笑)






で、↓が『みそら焼』です。


とても上品なテイストで、まさに『大人の鉄板焼』です♪







現地近くのコインパーキングを5台のイオスが占拠しました(苦笑)


右奥より、takuro-さん、IWANOFUさん、赤BORAさん、永尾さん、拙者のイオスです。





本日は、参加された方々、お疲れ様でしたm(_"_)m

本日は、父方の祖母の所(栃木県足利市)へ新年の挨拶に行って来ました。



ホントのオヤジの出生地は福島県福島市なのですが、21年前に祖父が69歳で亡くなってからは、祖母が一人で家を守るのも大変だろう、と言う事になり、父方の姉が住む群馬県館林市の隣町である足利市の老人施設に10年前より住むようになりました。
(ちなみに、TOP画のK12マーチは父方の姉のです)





で、昨晩よりオイラは実家に泊り、朝から両親を連れて運転手(苦笑)





そして、クルマが現地に近くなって来た時、オカンの携帯が･･･。





その相手は、父方の姉で、なんでも祖母が頭を打って切り傷を負い、市内の病院に搬送されたとの事(滝汗)






すぐさま、行き先を病院へ。




幸いにして、後頭部を切ったようでしたが命に別条はありませんでした。
ただ、どのような状況で、このような事になったのか、は当の本人があまり覚えていないので、今もって真相は判りません(汗)
その事象が起こる前、朝食の為、施設の職員さんに起こされ、部屋の椅子に座っていたとの事なので、そこからバランスを何らかの形で崩し、バルコニーとの敷居に頭をぶつけ、と言う状況なのでは、と思われます。





年末になり少々体調を崩し、つい先週に退院してきたと言う事、それに伴い体力も落ちている事、今年で90歳になる事も重なっているのでしょう。






新年早々から、べちょん家はドタバタでございました(滝汗)

喪中の為、新年のご挨拶はご遠慮させて頂きますが、本年も皆様の変わらぬご愛顧を賜りたく思いますので、何卒宜しく願い申し上げます。

べちょん