べちょんのブログ一覧

今年は春先に転職をした事も有り、仕事優先で過ごしていた結果、すっかりみんカラ界から遠ざかってしまった感があります。
しかも、通勤も電車からクルマとなり、時には業務で使用したり、な事も有る為、日常点検や年次点検は今まで以上にしっかりと行う様にしました。



そんな中、年次点検に出して、クルマを返却してもらう際、営業担当さんからGOLFのPerformanceシリーズのカタログが手渡され、更にはGTI Performanceの見積が出て来ました(汗)



「・・・この内容ならば、ひょっとしてイケるんじゃない？」
その時、ワタクシの中で悪魔のささやきが聞こえたのは言うまでもありません(苦笑)



内容を見ても、標準仕様には無い7速DSGに総輪Vディスクブレーキ、245PS・37.7kgmまで高められた動力性能と電制+油圧デフ、更には諸々装着されていたので、ちょっとコレはいいなぁ、と思っていたのですが･･･。



で、担当営業さんとアレコレ交渉の結果・・・。







昨日(12/2)、納車となりました。



従来のも走る・曲がる・停まる、の基本3大要素はしっかりしている、と感じていましたが、今回は更にそのレベルが引き上げられた感覚です。
アクセルレスポンスが標準車でもMC後は更に良くなった、と購入前の試乗で思いましたが、Performanceはより力強いレスポンスになったと感じました。
コーナリングも電制に加え油圧とのハイブリッドになったお陰か、グイッとイン側に持っていかれる感覚で曲がり、225/35-19と言う扁平タイヤを履いていながらもしなやかさが増したDCCのセッティング、初期制動重視からコントロール性重視のブレーキシステム(反面、ブレーキダストは激増しましたが・・・)、などなど、私的には十分すぎる内容です。



現状では通勤メインとなってしまいがちですが、これからじっくりと味わっていこうと思います。