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昨日帰宅後、ポストに投函されていたのは、『新型VWゴルフ・プレビューフェア』の案内でした。




既に新型の写真はバンバン出ているので、今更珍しくも無い、と言う具合ですが、実物は見た事が当然ありません(苦笑)





で、今日は帰りがけに近所のディーラーさんに「ひょっとしたら来ているかも」と言うヨコシマな期待をして通ってみました(笑)






そこで、見た物は･･･。



じゃじゃ～ん♪

ハイ、紛れも無く新型ゴルフでした(苦笑)
ちなみにコレはTSI Comfortlineの方です。




で、コチラは内装。

内装は白イルミネーションに変わったので、ステアリング形状とも相まって、差し詰め『小パサートCC』な感じです♪




そこで、オイラを目ざとく発見した店員さん(♀)が声を掛けて来ました。





『試乗車がありますけど運転してみますか？』




この言葉に即行で反応したのは言うまでもありません(爆)





試乗車は、TOP写真のカタログと同様のTSI Highlineでした。
1.4Lのツインチャージャーで7速乾式DSGを介し、MAX160PS・24.5kg/mのトルクを搾り出します。
(展示車のComfortlineはMAX122PS・20.4kg/mの7速乾式DSGとなります)





で、率直な感想としては･･･。





ハッキリ言って、ゴルフじゃありません(いい意味で)





とにかく、静粛性が高い、タイヤサイズが225/45-17にも関わらず、いつも走る道が舗装し直したか、と言う具合の乗り心地、そして、排気量を聞くと「えっ？」なパワーを感じました。
もちろん、ボディ剛性の高さも更に上げられてます。




しかも、60km/hでマニュアル操作して7速まで入ってしまうと言う具合なので、燃費向上にも一役買いそうです。





ハンドリングも素直な感じで、またまた世界のFF車の基本となるクルマを作ってきたな、と言う思いを感じました。





ただ、コレは履いていた靴の所為なのか、0km/h発進はちょいともたつく感じも受けました。
恐らく、DSGのプログラムの関係なのか？とも思われますが･･･。




ちなみに、TSI Highlineの方は、パワーウィンドーSWやライトスイッチにメッキ処理がされているので、更に『小パサートCC』状態です。





店員さんの良き計らいに、今日は感謝しています♪