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5ナンバー枠内のコンパクトハッチでここまで楽しめるクルマは残念ながら今の国産車には無いと思っている。 決してエコ一辺倒ではないが、自分の場合全くエコ - ポロ
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LKY
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フォルクスワーゲン / ポロ
6R GTI (2010年) -
- レビュー日:2011年10月23日
おすすめ度: 3
- 満足している点
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ベタだけど、1.4l TSIエンジンと7速DSGの組み合わせは良い。
1.2tの車重に179馬力と250Nmのトルクは十分以上の出力があり、走りも楽しい。
慣れるまでは低速走行で少々ギクシャクすると思うが、DSGへの慣れで解消が可能。 - 不満な点
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エンジン出力の違いがあるとは言え、国産コンパクトより重い。フロントヘビーになるのでFF的にはキツイ点がある。バッテリーをリアに移すなどの工夫は見られるが、大幅な改善とは行かないはず。
また、各種快適装備などはGOLFには勿論かなわない。
GTI同士で比べた場合GOLFとの価格差は大きくないため、サイズ等のPOLOにする明確な理由が無い場合はGOLFを選んでおいた方が良さそう。 - 総評
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5ナンバー枠内のコンパクトハッチでここまで楽しめるクルマは残念ながら今の国産車には無いと思っている。
決してエコ一辺倒ではないが、自分の場合全くエコランを意識せずとも平均的に13km/l程度では走っており燃費もスポーティーな雰囲気を味わえる割に悪くない。
ただ、国産コンパクトより値が張る点は人に勧めるとなると難しいポイント。
クルマが好きな人でないと分かってくれないレベルの価格差だと思う。
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
|
ドライビング |
運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
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