三菱 タウンボックス

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この形が嫌でなければ、この車を買わない理... - タウンボックス

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この形が嫌でなければ、この車を買わない理...

三菱 タウンボックス

おすすめ度： 4

満足している点
軽ワンボックスでは唯一無二の20バルブDOHCエンジン。4気筒でスムーズで、回せばパンチもあり、なかなか速いです。（主要道路の信号加速で回りの車を普通にリードすることも容易です）ボディも、セミキャブタイプの中では珍しくボンネットが開かず、一見不便に思えますが、無駄な空間の排除だったり、ボディ剛性を高める結果につながったりと、かなりこだわりを持って作られていると感じられます。このおかげで、室内空間は呆れるほど広いです。（２．７ｍの長尺物をはみ出すことなく積み込むことも出来ます。積み込む物によりますが・・・）
不満な点
６６０ｃｃのエンジンに１トンの車重なので仕方ないのですが、出足をよくするため？に１速が低めになっていてすぐに吹けきってしまいます。各ギアともに低めなのか、５速８０キロは４０００ｒｐｍで、少々エンジン音が煩くなります。まあ、エンジン自体は７０００ｒｐｍオーバーまでいけますので、スピードが出なくて困ることはありませんが。
総評
この形が嫌でなければ、この車を買わない理由は他に見当たらない。そんなアクの強い顔つきも、今では普通の車らしい形になりました。
通勤の足に、買い物に・・・大活躍しています。
ただ、車を買って、色々といじりたい人には、アフターパーツの少なさから、ちょっとお勧めできないかもしれません。
また、山道をすごいスピードで走りたい方は買わないほうがいいと思います。（普通は、こういう方は、ワンボックスには乗らないと思いますが・・・）街中を快適に移動するためのツールとしては、申し分ありません。

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