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別名：怒られた！、その２。

つーわけで。
この問題の「D」ですが。
車検NGはNGですからね！。
バッチリ入庫拒否とかありますからね！。
ヘンなプリウスさん持って行っても、塩撒いてお帰り頂きますからね！。
「純正に戻す」のはテンション上がらないからやりたくないですからね！。
とのこと。

ぶっちゃけ、車検というものは。
検査員の裁量によって、変わります。
それだけ、法律があやふや、ということなのですが。
どこのDも一緒かどうかは分かりませんが、このDは、基本的に、「担当のクルマの整備士」と、「車検を担当する整備士」は違います。
なので、「Aという整備士がOKだからこれは車検OKだ！」という理屈は、通用しません。

ウチのプリウスさんも、細かく見れば「グレー」のところが、いくつかあります。
そこをどう判断するかは、検査員に任されています。

が。

陸運局の中のヒトが見てNGならば、そちらが優先されます。

なので、「D」が全てではないですし、「DではOKだったから」といって、整備不良から逃れることが出来るわけではありません！。

確かにこのDは、クルマ弄りが好きなのですが。
かといって、NGなクルマをOKにする、とか、そういうことではありません！。
逆に、クルマを知っている分、NGな判断は他のDより厳しいとお考えください！。
多分、「そのLED、テープ貼ったから大丈夫」とかはNGになるかと！。
また、ハブボルト周りとか弄っているクルマも、ばっちりチェックするので誤魔化しききませんよ！。
　＃いろいろ質問してみましたが、特に、「その他灯火」及び「保安基準のある灯火」は、弄りは全てグレーゾーンらしいです。
　＃弄っている場合は、それ相応のリスクがあるとお考え下さい。
　＃ウチのプリウスさんレベルで、既にリスクを抱えています！、お心当たりある方はご注意を！。

あと、イカリングとか。
「純正交換して車検やD通してまた戻す」も整備不良の危険性超高いですからね！。

以上、懇意にしているDの方からのお説教でした！。

ウチのプリウスさんは、「ノーマル」です。
ノーマルなのです。
そのどう考えてもおかしい基準が通ってしまう、大変危険なDのお話です。

前回のBlogから。
ウチのプリウスさんがお世話になっているDを。
特定された方が何人かいるみたいですが、、、。

このD、危険です。

ウチのプリウスさんが、「ノーマル基準」になってます。
ウチのプリウスさんのパーツ類は、基本的に「ディーラーオプション」です。

あと、車検対応整備士のボス的な存在が、ナイトオフなぞに顔を出しまして。
「プリウスで弄ってはダメなところ」を日々研究している、変態勉強家です。

全国のDの中でも、稀にみる「変態ちょっと弄っているプリウスに慣れてしまっている」という、ある意味大変危険なDです。
・・・ネッツなので、プリウス歴短いはずなのに・・・。
どうしてこうなった、、、どう見てもウチのプリウスさんのせいですｗ。

持ち込む際は、くれぐれもご覚悟を。
下手したら沼ります！、なんと危険なD！。
　＃特にキャリパーカバーの話題は旬過ぎるので、黙ってTOP SECRETだのガレージトライだの推される危険が危ないです、ふふふ。