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　Ｚ１号の重整備補をほぼ終えたので、少し走り回るよう心がけている最近ですが、距離がこんなことに。

（104000km）
　19年でこの距離なので、年数から見ると概ね普通くらいでしょうか。最近ほとんど乗っていないので、一度距離を追い抜いているプレリュード、3年新しい２号（最終的には１号のドナーとなる運命です）にもいずれ抜かれてしまいますが、できる限り長く手元に置いておきたいと思います(^^)

　ということで、信号がほとんどない国道２８０号バイパスをのんびり走り、蓬田村の海水浴場にあるこちらへ。

（マルシェよもぎた）
　昨年に引き続いてトマト流しをやっているようです（笑）

　この地域はトマトの生産量が多いので

こんな感じで沢山（これはほんの一部）のトマトが陳列されるほか、ハンバーガーやパスタも楽しめます。

　私の場合出先ではソフトやジェラートと相場が決まっているので今回も


こちらのジェラートを。


（期間限定トマトジェラート）

　トマトの種の食感が少し混じっているのと、ちょっとした酸味が暑い時にはさっぱりといただけます。
　また、トマトの風味がよく出ているので、パスタに絡めても美味しい味かもしれません☆

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：リスク回避（年間数万km走行するので）

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：ナンバープレートや人相を判別できる解像度
　　　夜間の画像の鮮明さ

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

　間に色々挟まりましたが、再び半年前のお話に<(__)>

　朝少し早めに起きて、朝食を。

（朝から炒飯）

　善光寺へ行くため、バスに乗ろうと思って駅方向へ。といっても参道沿いに宿泊することを目論んだため、

（ちょっとわかりにくい構造です）
宿所自体が駅前なのですが(^^;

　取りあえず駅に向かうと、

このバス、見慣れたＺと比べて随分低くて長い気がするな、と妙な印象を受けましたが、

（バスプールの屋根が洒落てます）
実際長いような。それでいて車高が低いので更に不思議な印象を受けます。
　そういえば、長野電鉄って地下だったっけ？と思いつつ駅に向かいましたが、

大きな灯籠が飾られていましたが、駅も先ほどのバスプールなどと統一感があっておしゃれですね。同じ県庁所在地の青森駅･･･（以下自粛

　ということで、バス停に行列があったので、ちょっと行程を変えて電車に乗ってみることにしました。

（全体的雰囲気が昔の営団地下鉄のようですが、券売機は現代的）

　キリ番はこのクルマでした。

（EKシビック）
　21年で13万km、ここ4年では7千kmちょっと（約4年前に123456km到達）の走行なので、一段と走行が少なくなっているせいか、逆に問題点が多くなってきたようです。やっぱり定期的に走らせたいところですが･･･

　次はあと20kmで82000kmのＺ2号（15年目）、あと40kmで45000km（7年目）のレジェンド、あと90kmで777kmのノネ号（4年目）なのですが、後ろ2台は今年中に達成できるか不安です（爆）

　ちょっとドライブがてら三陸方面へ出掛けてきました。

(欠かせないもの)

(まだまだ施設整備途中)

(晩ご飯)


　ちょうど花火を見ることが出来ましたが、詳しくはまた後日･･･