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　平成10年式で、2年前に8万km超で我が家にやってきたZ3号。

　104000kmに到達しました。タービンも最大ブーストが下がっていますが120km/h制限の高速道路も楽に巡航できます。ただ、燃費はレジェンド以下になります（爆）

　そうこうしているうちに、Z1号の現在の距離104171kmを追い抜いてしまいました。

（見てのとおり120km/h区間走行中の出来事）
　フロントダンパーとアッパーマウントを交換してあげたいのですが部品が･･･

　富山で見かけた車両たちです。

　まずは現行型クラウン。銀座で見かけた時以来ですが、FF化したことも含め雪国では便利そうです。


　ホンダのグレイス。地方都市で時々見かける小型セダン（プレミオ、アリオンなど）の一つですが、こちらはガソリン車です。
　後ろにちらっと先々代となったアコードハイブリッドが見切れていますが、数台いたようです。青森市同様カムリよりもアコードが多いと感じました。


　都内でもみかけたことがあるハリアーです。青森市内では初代ヴェゼル、カローラクロス、札幌市内ではエクストレイルを見たことがありますが、どうしてもセダンに比べるとドア開口部が小さいので乗客側にしてみると少し乗り降りが大変そうです。


　こちらはフィットシャトルとノア（70系）です。
　ノアに関しては80系は全国的によく見かけますが、70系の実車は初めて見ました。フィットシャトルは上のSUVと同じくドア開口部が小さい上、純正で自動ドアのフリードの方が導入コスト的にも･･･（汗）

　最後は富山市内で見かけた他地区のタクシーですが。

　岐阜ナンバーのSAI（前期）です。プリウスはよく見かけましたが、これは相当珍しい、と思って駐車場を眺めていたところ、

レクサスHSもあるんですね。

　富山県での活動中、唯一訪れることができた道の駅「カモンパーク新湊」です。

（道の駅新湊白エビ？）
　それこそトイレ休憩に立ち寄った感じでしたが、

中には大きな水槽があったり、

宿泊したホテルの朝食でもそうでしたが、様々な「ますの寿司」が売られていたり、


そしてなんといってもシロエビがらみの食べ物が多かったことが印象的でした。シロエビバーガーは次訪れた際に食してみます。

　こちらは帰宅後確認したのですが、かなり歴史がある曳山行事なんですね。一度見てみたいものです。

　そして

こんな方を見つけて連れて帰りました。ムズムズくんというようですが、手触りが良く家族に好評です（笑）