とても新感覚な味わいを堪能してきました。
率直な感想まるで別物でした。リアがぐいぐいと押してくる感覚はFR感覚と言うよりはMRのような押しの強さ、フロントの入り具合も鋭く、ステアリングレスポンス、アクセルレスポンスもとても良く感じられます。ボディ剛性もありダンパーの少々硬さは感じ取れますがよく仕事をしているサスペンションの様です。






オーラニスモ4WD試乗してきました。
知人とセールスマン含めおじさん３名乗車でも先週試乗した標準2WDとは雲泥の差がありエコモードでも十分な加速性能はほとんどNISMOモードに切り替えなくてもOKな感触です。エンジン音も標準車よりスポーティでよい感じがしましたが気のせいか？💦




YouTubeやカタログ写真等で見ているとなんとなく安っぽさを感じていたプラスチッキーな感じに見えていた赤いエンジンstart/stopスイッチでしたが実車の赤色はとてもよくスイッチ自体もアルミ？アルマイト？せいなのですね💦内装のレッドカーボン調フィニッシャーやス○ルを思わせる外装エアロ周りのレッドラインも実車はとてもよく感じられました。
まるで写真では変に見えても実車はとてもかっこよいイタリア車のようなギャップを思わせます😮そのほかNISMOのレザー/ファブリックコンビシートはとても良い感触です。個人的にはよほどサーキット走行重視派？ではない限りBOSEサウンド付きコンビシートが良い選択かと思います。



後は連続高速走行でどのくらいの燃費が計測されるかが問題でしょうね。メーカー想定速度は40～80㎞/h範囲にて加速性能やら燃費性能やらが一番良い結果が得られる設定らしいです。電気自動車は最高速やある程度の車速からの速度の伸びは期待できないらしいそうですね。
高速道路は順法速度でまったり移動し瞬発力勝負のたまにワインディングロードを楽しむにはもってこいでしょうか。



電子部品の塊と化し家電同様化しつつ運転する楽しみが殆どなくなりつつあり積極的に選べる車が無くなってきた現在リアシートの乗り心地は試していませんが従来のイタリア車同様運転する楽しみのあるまるでスポーツカーを思わせるNISSAN AURA NISMO 4WD GOOD JOB❣

参考 車両前後重量配分 AURA NISMO 4WD 55:45　2WD 64:36

こうなるとNISMO仕様2WD車の操縦感覚も試してみたくなりますね💛

これぞやっ○まったNISSAN❣

意外なダークホース現る❣
知人のお誘いを受け未体験ゾーンへ、今まで全く思いもしていなかった車種の試乗をしてきました😮








アルベルト等のオラオラ、、、ではなくNISSAN AUR キャハッ





まずは価格設定にビックリ！おおっとこれは結構良心的なのではないかと、ま、それなりにトノカバーオプションやらダッシュボード左右両端につく軽並みにチープな折り畳み式カップホルダーとかブリリアントシルバーM、ダークメタルグレーM、スーパーブラック以外ボディカラー全てオプション価格等、所々に罠はあるにはありますが、NISMO試乗希望で知人予約済みにてDへ当日行ったところなにやら手違いがあったらしくNISMOは他店へ移動した後で標準車しかないと（バカヤローってか）実は電話を受けた店長がノートニスモとオーラニスモを勘違いしていたとの事との言い訳が…ほんとか言い訳にしてもおまぬけさんですね。漫才じゃないのだからね。(もともとオーラはニッサンノートオーラでありマイチェンでノートを省いた）
仕方がないので準備された標準車に乗ってみたらこれが良いではないですか、加速感はガタイのいいセールスマンとおじさん2名の3人乗車だったためか期待したほどでもなかったですけれどもハンドリングやらブレーキのタッチとか最後はブレーキを踏んで止まらないといけないワンペダルドライブの感触は良かったです。これはSUZUKIさんのようなバリューフォーマネーな車両です。個人的にはこの夏にフェイスリフトされたらしい標準車両のスタイルとボディカラーがお気に入りです。後に見たYouTubeなどでは自動車評論家？さんたちなどがNISMOの4WD仕様絶賛べた褒めですが確かにNISMO使用は魅力的ですメーカーチューンドのハイパフォーマンスダンパーやらECUセッティングでとくに4WD車はリアモーターのトルクが50％も強化されているらしくFR感覚ではしれるとか、お話を伺っている限りではNISMO4WD仕様は超魅力的でこれ一択しかないとはなりますが自動車税、重量税の免除から外れるという罠もあります😮やっちまったなニッサン、、、
街乗りコンパクトをお探しの方は欧州車を思わせるデザインと他車に比べるとうれしい優しい価格設定、きちんと仕上がった素敵な車両になっていると思います。興味の湧いた方はニッサンプリンスへ足を運んでみたらいかがでしょうか。Zはもう作っては頂けないないらしですが😮

なんだか舌を噛みそうなお名前です。
Ferrari 365 GTB/4 Daytona の再来かと思いました。





Ferrari 12Cilindri(ドーディチチリンドリ)
NA12気筒残すのですよね～素晴らしい❣


フェラーリの魂はV12にあり！　　　　　　


　　　　　　　　

ワンオフでも何でも実際に作ってしまうところがすごい！
カッコイイ～





GIULIA ErreErre Fuoriserie 🇮🇹


　　　　　　　　



Erre Erre fuoriserie AlfaRomeo GIULIA


　　　　　　　　

ステランティスジャパンより13日(金)にカタログが届いていました。ネットからのダウンロードカタログのみの時代に紙カタログはうれしいですね。
EVはまだまだいろいろな面で使用環境が制限されることは事実でしょうけれども500e含め殻を破った新鮮な感覚のデザインがこれまた魅力的ですね～





下手に長距離走行を狙わずにコンパクトシティーコミューターとしてのコンセプト、そして何よりもパッションが感じられること、走りの感性も捨てていないこと、ボディカラー含め何よりも既存の凝り固まった価値観での車両トータルデザインではないことが良いのではないでしょうか？（個人的にはまだ周りで乗っている方がほどんど見当たらないことがポイントですかね）ABARTH500eの方が引き合いが多かったりして…