ぼんじょるののブログ一覧

ますます混沌としているコロちゃん騒ぎの中今月第1週末に確か3年半位前にC4カクタスが限定販売されるとの事で現車が見たくて訪れた某シトロエンDラーさんより突然電話電話連絡があり車見てくださいとのことではいはい分かりました～とお返事しておいたら8日に以前カクタスに興味をお持ちのようでしたからC3 AIRCROSSをお見せしますとデモカーを自宅まで見せに来てくださいました。





このご時世クルマ屋さんも大変ですねと、先方お勧めC3の説明を聞き試乗もさせていただきました。インパクトのあるエクステリアと異なり良くできたいい意味で普通の車です。信頼のアイシンAW製6段ATはスムーズかつお利口さん(できればパドルシフトが☆～)1.2L3気筒ターボエンジンもそこそこパワフルで振動や雑音？も無し、国産車から乗り換えても違和感はない感じですね。それこそニッポンが世界に誇るトヨタ車に乗っている感じです。皆さん大好きななんチャラ安全装備もテンコ盛りシャインパッケージなるグレードはパノラミックサンルーフや出来がよいと評判のグリップコントロールがセットオプションで付きます。驚いたのは17inホイールに組み合わされるオールシーズンタイヤはハンコック…横浜のジオランダーにでも交換してもらおうか…
ファブリックシートの色使いやファブリック地のセンスもよいしメーターのデザインもカッコ良いではないですか。メーターもやたらなんチャラ液晶フンダラカンダラではなく指針式の直感的に読み取りやすく馴染みやすい安心感のある良いものですね。
エクステリアデザインははじめは何とも思っていなく変ってるな～だけでしたが時間がたつにつれじわじわと胸に沁み入る蝉の声です(爆)(なじんでくるとこれしか無いになってしまいそうなデザインでしょうね）
めったやたらの最新装備攻撃やなんちゃら馬力とかなんちゃらリンクふぉにゃらら最速など無理した世界一チャレンジにはわれ関せずの感じがシトロエン人に寄り添う感のある人にやさしい車作りの感じがします。

初めてルノースポールの名を冠して1995年ジュネーブショーで披露された姿のままで1996年より市販(1998年日本上陸)。当初はウインドスクリーンを持たずにコクピット前方の２枚のウイングで空気を押し上げるエアロスクリーンで風から乗員を保護するようにデザインされた斬新的なスタイリングでした。(とはいってもヘルメットやゴーグルは必須(爆))







フルオープンの良いところは360度ビューの開けた視界により運転中安全確認の為に顔さえ振れば前後左右バック時に死角の無くなる運転のし易さと爽快な解放感が味わえるところでしょう。





エンジンはクリオ・ウィリアムズに搭載されたF7R型直列4気筒NA(自然吸気)2リッターDOHC16V150psに5速マニュアルの組み合わせ。駆動方式MR。サスペンションは前後プッシュロッド式のダブルウィッシュボーン(ピロボール仕様)と言う脚周りはフォーミュラーカー張りの構成。
アルミスペースフレームにハニカム樹脂ボードのシャシー車重940㎏
元々ワンメークレース用に開発されたものが少量市販されたとのことですがなりはフォーミュラーカーですが市販車(ロードカー/ストラダーレ)の乗り味はそれほどスパルタンな印象ではありません。




色々と量産部品を使用できるところには使用してコストダウンされていますがスピダーも現在ではけして販売実現できない生い立ちのクルマでしょう。



　　　　　　

ソットヴァン=フロントスクリーンなしが本来のスピダーのスタイルですね！発売当時はフロントスクリーンありの方が良いかと思っていましたが現在見比べるとルノースポールの意図していたこと等がよく分かります。

これはアリですね！
FIAT600 Concept　500の４ドアバージョン、プントの後継かとも想わせる・・・無理してFRにしなくてもこれならFFでもRRでも許しちゃいます（爆）









でっち上げかもしれませんが夢がありますね。


　　　　　　　　

いよいよ乗り替え・・・ではございません。




トランスポーターのDVDを観ていたのですがやはり初回ものは細部まで凝っていて良いですね～（説得力が違います）
マニュアルトランスミッションのBMW735iも好いのですが爆破されて木っ端みじんになってしまうのが残念・・・


　　　　　　　　


同じBMWでも使われ方はいろいろな様でして・・・


　　　　　　　　



皆様来年もよろしくお願い致します。


　　　　　　　　

24日現在ﾊﾟﾝﾀﾞちゃん走行23000㎞





24日にﾊﾟﾝﾀﾞちゃんで移動中に摩訶不思議なクルマに遭遇しました・・・





SUZUKIのホニャララに似ているなと思いながらも何処と無くノッペリとした感じのリア周りのﾃﾞｻﾞｲﾝといい車名らしきｴﾝﾌﾞﾚﾑの表記から韓国車もしくはｺﾋﾟｰ大国謹製車かと思いましたが・・・





賢明な皆さんはすでにお分かりですよね＾＾；


SUZUKIジムニーのOEMでNISSANが販売しているキックスでした。

しかし以前ISUZUビッグホーンのOEMをHONDAがホライズンとして販売しましたが、そこまでして拡販したいか？ポリシーが無いような気がしないでもなくガッカリさせられてしまいました。