ぼんじょるののブログ一覧

おととい、デイラーから“Alfa Romeo New Year Fair”のDMが届いていたので、そろそろデイラーに『バキバキ』事件の件でコンタクトを取ろうとしていたら、スパイダーみずから？デイラーへ行くよう仕向けてくれました。イレギュラーな休みをもらった本日、スパイダーの気になるところを少し掃除しようと思ってガレージから出そうとエンジンを掛けようとした時にマルチインフォメーションディスプレイの異常表示に気がつきました。（写真）

エンジンオイルが空っぽだよ～、、、そんなバカなッ！

ボンネットを開けてオイルレベルゲージを点検するとちゃんオイルが入っているではありませんか。。。。

念のため少しエンジンをかけて暫くしてオイルレベルゲージを見直しましたがしっかりとオイルは入っています。レベルゲージのひとメモリ分オイル量は減ってはいますがコレは昨日までに1000㎞走行した為と考えられます。（割と速く減るものなのね。）

また、壊れやすい？センサーの異常かと思いながらもオイル警告表示がツキっぱなしというのも気に障るのでデイラーへ電話したら『持っ来られますか？』というので「30分ほどで伺いまーす」と返事をして、デイラーへ行って来ました。

デイラーへ着いたらビックリ仰天！ほとんど平日しか立ち寄ったことが無いので今日の土曜日の混み具合といったら。。。。。

昨今の自動車不況が嘘のごとくスパイダーを駐車するスペースも無いぐらいで、店内もお客さんであふれ帰っていて、商談も何軒か進んでいるようだったし、、、
相変わらずのチンク人気のようです。。。。。

結局は、カプラーの接触不良か、センサー自体が壊れてしまっているのかとりあえず様子を見るということになりました。

スパイダーのホワイトエディションが展示してありました。（今回もやはり何かに呼び寄せられた）。
右ハンドルセレだから買うつもりは無いのですがシート形状の変更とダッシュパネルがブラックアウト（159TI同様）されていていたのが目に付きました。レッドのブレンボのキャリパーや専用19インチアルミホイールもカッコいいです。

このようなご時世だから逆に特徴（スペシャルな物）のあるもの、一本筋が通ったポリシーのあるものが受けるのかもしれません。
なんだかんだ言っても人は自分の欲しいと思うものにはお金を出しますからね。

商売は、売ってる物（者）に魂が入っていないと売れませんからね。
容（かたち）だけ真似しても『仏作って魂いれず』ではものは売れません。

昨年１２月１６日に納車になったアルファスパイダー
納車後一月で走行1000㎞達成しました。
慣らし完了まではまだまだ先が長いです^^;

その前に早く1500Km点検に持っていけるようにしないと・・・










スーパースプリント、、、いい音奏でます、、、

パンダ君を駐車するときに右側に寄せすぎて、
ドアミラーをガリッとガレージの支柱に擦り付けてしまいました。。。

どひゅあ～ッ！チョークで書いたようにクッキリと白線を描いてしまいました。
以前紹介したスクラッチリムーバーで白い塗料を落し、プラスチックの保護材を吹きかけて出来上がりです。

綺麗になりました。。。（ホッ）

ガレージ内でPandaを右に寄せていてドアミラーをこすってしまったのは今回が初めてなのでショックでした。

これからもうっかりミスをしないように気をつけて幅寄せをしないといけませんね。

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中央高速といえば、ズバリこの曲ですね。

穏やかな晴天に恵まれた本日、慣らし運転のため大黒ふ頭まで行ってまいりました。

総走行距離、７３７㎞からのスタートでス。

山岳方面は雪便りが聞かれる昨今、行き先は雪の無い湾岸方面に決めました。

それと一般道だけの走行では思ったより距離が伸びないので連続高速走行で車になるべく負担をかけず、時間をかけずに少しでも距離を稼ごうと思っていたからです。

ルートは、
関越自動車道⇒大泉Jct⇒東京外環自動車道⇒美女木Jct⇒首都高速５号線⇒首都高都心環状線（C1）⇒芝浦Jct⇒レインボーブリッジ⇒有明Jct⇒湾岸線⇒大黒ふ頭、大黒PA
です。

帰りは、新宿を回って何故か中央道に出て八王子Jctから圏央道に乗りかえってきました。

今回はフルコース高速道走行となりました。（後からくるETCの請求金額が怖い・・・）

ETCと言えば、首都高や他の高速道の乗り継ぎの時に思ったのですがスパイダーのETCの反応は他の国産車に比べるとゲートの開くタイミングが遅くて、きちんと減速してもゲートのバーが反応するのに時間がかかると感じたのですが気のせいでしょうか？

ゲートからの立ち上がりダッシュで他のゲートの車にたいていは置いてきぼりを食わされます。

走行距離９００㎞を過ぎた時点からエンジン回転も軽やかにセカンド，サードギアでは４０００r.p.mまで自然に回ってしまうようになってきました。
これからは４０００r.p.mリミットで走行2000㎞までいけます。

ソフトトップの『バキッ！バキッ！』事件はまだ相変わらずで、alfa.yukkiさんのアドバイスを参考にに閉じる直前にソフトトップを手で押して閉めるようにしました^^;
まだ押さえどころのツボが心得られず音が出ることがしばしばありますが・・・

眺めているだけで走り出したくなってしまう車はバルケッタ以来です。
魔力があると言うか、見た目にもハットさせられる車です。スパイダーは・・・

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