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３月始めにデイラーにてPanda ４×４ LHD MT 用を採寸してもらったカロマットがデイラーに届いたとの事で取りに行ってきました。





KAROホームページラインナップ表にもPanda ４×４ LHD が追加されました。

購入してから手を掛けていないPand君に今回はシフトノブとカロ･シザル･フロア-マット･イエロー/ブラックを奢ってみました。

Pandaのキャラクターに合わせて明るく楽しい感じのカラーにしてみました。

室内の雰囲気が益々明るくなりPandaに乗るたびに益々元気になります。

少しずつですが手を加えていくと楽しいですね。

詳細はコチラとコチラをご覧ください。

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３月２３日に購入してきたアルミシフトノブ本日取り付け完了しました。







３月の始めにデイラーにて採寸してもらった“KARO"マットが届いたとの事でデイラーへ寄ってきました。
（採寸から製品化されるまで時間がかかりました～）

ついでにシフトノブ交換もお願いしました。（圧入プラス接着？の為工具がないと外せません）

取り付けはイモねじ１本だけで簡単なのですが緩んで簡単に外れはしないかと、、、

ノーマルのウレタン製シフトノブに比べて重量が約２倍の200gあると言う事で自然に自重でゲートに吸い込まれていく感覚のシフトフィールが楽しめます。

またノーマルより高さが稼げて手前にシフトノブが来て従来より手が届きやすくなりました。

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４月に入ってから一度もエンジンをかけていなかったSpider、仕事が早上がりの後Spiderで少し走ってきました。

気温も高く１７℃（車載の温度計で）もあり近場ですが風を受けながらの桜並木のトンネルはとても心地よかったです。

手抜きですが桜の写真も撮って見ました。（走行中の写真のみ）


Alfa Spider オドメーターは本日２４６５㎞を表示しました。

この時期はそろそろ桜の話題で盛り上がる所でしょうが当方は前回に引き続きドイツのBYMO(ﾊﾞｰﾊﾞﾘｱﾝｽｹｰﾙﾓﾃﾞﾙｽﾞ)社の1/50スケール、TEREX O&K RH340 Hydraulic Mining Excavator の紹介です。



(テレックス　O&K RH340　採鉱用油圧掘削機　最大出力3000HP）



模型の詳細はコチラとコチラ

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