ヨーストのブログ一覧

大学院やらプライベートやら色々忙しくて、GWの事も書けないまま1ヵ月が過ぎようとしてます…
書く気は珍しく残ってるので、暇を見て書きたいところ。


さて、一昨日・昨日と、オール下道で彦根まで行ってきました。
その帰りに74,000km達成です(微妙な距離だけど、節目は節目ということで)。

乗り始めたのが去年9月16日、スタートは68,601kmだったので約8ヵ月で大体5,500kmくらい？
お友達の皆さんからすればまだまだ…ですが、自分的にはまずまず走ってるかなと。
恐らく今後も極端に距離が伸びる事はなさそうですけど、細く長く走り続けますかねぇ。

先代フィエスタSTは大体こういうクルマ、っていうのも分かってきてるので、半年以上乗っての感想などを書きたいものの、一体いつになる事やらｗ(フィエスタSTに興味を持った方がネタにしてる記事もあるので、是非是非書きたいとは考えてます)


ついでに小話を。
今月5日に前のブレーキパッドを純正新品に戻して、大体400kmぐらい走りました。

そこまで突っ込んで走ってる訳ではないのですけど、一見微妙ながら交換前の社外品(ディクセル・Mタイプ)との違いは結構あります。
ブレーキ踏力一定で減速中の過渡域での効き方と言いますか、Mタイプでは「あぁー、これ停まれるかな？」みたいな不安があったのですが、純正ではそういうのがありません(完全にこれ、感覚的な部分ですね)。
単なるプラシーボ効果かと思ったんですけど、そういう訳でもなさそうなので、自分の望んだ通りの性能が戻ってきているようです。

後は、山道を元気に走ってどうか。
彦根へはR307というなかなか気持ちのいい道を使ったものの、ペースメーカーに阻まれて自分のペースで走れてません(^^;
パッド交換の前にブレーキのエア抜きもやって頂き、ブレーキへの不安は無いはずですが…

あ、Mタイプでは殆ど出なかった、欧州車にはお約束のブレーキダストですが、交換後はしっかり出てますｗ
ちゃんと効いてる証拠なので、文句は全くありません！