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入手したものの、手付かず状態のコレダ君。

取り敢えず、土曜日の店番当番の出勤に乗ってみました。
(^ ^)
10時にお店を開ければ良いので、のんびりです。

部品もいくつか届いているので、出勤前にちょこっと弄って初期化開始。

先ずは、オイルでドロドロのプラグを交換します。



続いて、エアクリーナーの交換も。



エアクリーナーボックスのスポンジパッキンは、ネットで言われている通り風化しています。



後は、クラッチの遊びを調整して…っと！
あー！螺子の頭なめちゃってるるなあ…



ここまでやって時間切れ。
出勤の時間です。

出社してまじまじとコレダくんを観察。
入手以来まともに触って無かったのだけど、やはり3万円バイク。
色々と気になる所は有ります。












チェーンの伸び方が変なのか、張りの強さが一定せずに調整し難いったら…
(;^_^A

他にも車載工具が無い等々不具合有りますが、少しづつ治していきましょうかね？
(*^^*)

先日の【何してる？】に投稿したポチってしまったのは？

コレダ‼️

スズキのコレダスクランブラー50です。
（＾◇＾）



落札金額は、31000円。
ポチって、送金して、書類送って貰って。

そして、今回は原付二種登録にしました。



やっぱり、30km制限と二段階右折はストレスだものね。

で、昨日は電車で川口市まで取りに行って、乗って帰って来ました。

バイク屋さん曰く、「処分するために格安で出したので整備はしていないけど、代車に使っていた物だから川越まで乗って帰るのは全然問題無いよ。異音も出て無いし、素材としては良いと思うよ。」との事。

久々の原付、久々の2サイクルエンジン、そして16歳の頃にバイト先の寿司屋の出前で乗ったカブ以来のロータリー式シフト。

おっかなびっくり走り出してみると、ロータリー式シフトに慣れれば後は快適に走行出来ました。

そういえば、幹線道路で流れに乗れずに、右脇から4輪に抜かれる恐怖も久々だった。
(;^_^A

気になったのはブレーキの効きが甘いのと、クラッチワイヤーが伸びていて完全にはクラッチが切れ無い事。
後は、左前のウインカーがビニールテープで補修されている事かな？



途中コンビニに寄って、アイスで乾杯。



さて、初期化のメニューを考えて、ノンビリ楽しませて貰いましょうか。
(^_^)

あっ！
バイク乗ったのに、鼻水そんなに酷くないぞ！
バイクシーズンinかな⁉️
(*^^*)