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マークXのヘッドライトをキレイにしたので、少しは明るくなっただろうと思いきや、相変わらず暗いような感じです。

12年以上乗っていて一度も交換してません。
そこで思い切って、バルブ交換にチャレンジします。

カー用品店に行くと、HIDバルブの品揃えが5種類しかありません。
LEDバルブが主流になったそうです。

明るさ重視なので、マークXに合う部品は、PIAA純正交換タイプのD4Sです。


主流は、明るさとドレスアップをバランスさせた6000Kです。
過去に6000Kのバルブに交換した時、前よりも暗くなった印象しかありませんでした。
今回は、明るさ重視の4100Kにしました。

昼間の点灯状態です。


まあまあ白いです。

夜に室内から撮影すると

純正ハロゲンよりもやや白い程度です。

個人的には、こちらの方が好きです。
運転した時のストレスが減ります。

バンパーとラジエーターアッパーサポートをカバーしているクリップを交換しました。


ヘッドライト溶剤がボディに付着しているのではと思い、カバーを外して点検するも、問題無さそうでした。

溶剤を水で薄めているので、過度な心配はいらないです。
構造上、溶剤を薄めた水はフェンダーライナーを伝って地面にポタポタと垂れてきます。

そんなわけで、ヘッドライトに関することは、ひとまず解決とします。

いつになったら黄ばみが発生するのか不明なので、その都度クリーナーでキレイにしようと思います。