最近のスズキの足回りは秀逸です。 - クロスビー

マイカー

最近のスズキの足回りは秀逸です。

ぽこぺそ
スズキ / クロスビー
ハイブリッド MZ_4WD(AT_1.0) (2017年)
- レビュー日：2018年2月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 3気筒ターボということで、振動とかエンジン音が気になるのかなと思っていましたが、それほどでもなく、静かです。
思いのほか元気な走りで、1000ccであることを忘れます。乗り心地もやわらかです。
アイドリングストップからの再スタートがとてもスムーズです。（バッテリーが気温に左右されるのか、気温が低いと、バッテリー容量が低下して、アイドリングストップが作動しません。）
4駆性能や、燃費性能は乗り込んで評価します。
不満な点: やっぱり内装がプラスチッキーです。
良い色ですが、ボディ・カラーが地味すぎたかな？（自分の主張が通らなかったので・・・。）
トランクの開口位置が高く、荷物の積み込が大変です。五十肩の自分には、ゴルフのキャディバッグの積み込みがつらい。（これは確認不足だった。）
【2018年2月14日追記】
故障ではないですが、フロント・ガラスのデフロスターが、レーザー・カメラ・センサーまで効かないので、フロント・ガラスの凍結をデフロスターで溶かしても、しばらくセンサーが効きません。(想定外でした。）また、ヘッド・ライトも、LEDで発熱量が少ないので、しばらく凍って曇ったままでした。
総評: 見積もった当初は、スズキの車としては高すぎかなと思いましたが、実車を手に入れて乗ってみると、非常に満足感が高いです。

走行性能: 無評価; 1000㏄ターボでパワフル。
未だ高速走行していないので、後ほど再評価します。
乗り心地: 無評価; 結構静かで、オーディオのボリュームを上げずに済みます。
乗り心地は柔らかく、コーナーでもあまりロールせずに、踏ん張ってくれます。
カミさんのスペーシア・ハイブリッドでも感じましたが、最近のスズキの足回りは秀逸です。
ただ、スタッドレスタイヤの影響があるかもしれないので、また再評価します。
積載性: 無評価; トランクの開口位置が高すぎた・・・。
重い荷物が載せ難い。
燃費: 無評価; まだ良くわからないので、後ほど再評価します。
故障経験: 未経験。