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うちのフィットさんは、エアコンを使ってしばらくすると冷えなくなる現象があります。

あと、気になる点として
・燃費が落ちた
　去年に比べて、3, 4km/Lくらい。
・消費電力がおかしい
　車検の前に交換したカオスバッテリーですが、なぜかもう電圧降下が大きい。
です。

取りあえず、もう、何もかも疑わしいので、
「とりあえず、安いほうからやっていきましょう」
ということで、車検の時に、真空引きのし直しをしていただいて、その時、ガスクリーニングもされたと思います。

で、乗ってみたのですが、現象は解決せず。

エキスパンジョンバルブのつまり、は、使っていると冷えなくなる原因のひとつと推定されるのですが、どうしようかね、と、考えていました。燃費や消費電力がコンプレッサのせいならば、それも、解決したいしね。でも、エアコン用のお金はないし。

昨日の夜遊びの時、最低温度にしても効かなくなったので、もう、放っておきました。
すると、

げろげろ…
ひゅー…
ぽこぽこ…

と、いろんな音がしだして、「むむ、断末魔というやつか」と思ったりしました。
しばらくすると、なんだか、静かになってきて、

冷蔵庫の扉を開けたかのような冷風が…。

みんカラのある方が、エアコン異音がしていて、エキスパンジョンバルブ交換で解決した、という記事を読んだのを思い出して、

これは、つまりがいい感じで解消されたのかも♪

と思ったり。

ぬかよろこびかもしれませんが…。

夏も折り返したし、このまま解決してほしい…。

メンテナンスDVDを買ってみました。

自分でやるにしても、ひとにやってもらうにしても、仕組みを知っていたほうがいいかな、と。

自分でやる場合には、みんカラなど参考になると思うのですが、動いているかどうかというのは、理解の仕方に違いがあるかもしれない、と。

ひとにやってもらう場合には、やってもらう時の、最低限の話が通じるようにというのと、やってもらった後の確認とかに役立つかもしれない、と。

目次を見ると、本当に役立つかどうかまだよくわかりませんが、取りあえず、見てみます。

当面は、デッドニングのために、あれやこれややってみよう…。

ヘッドユニットとスピーカーを換えて、フロントだけですがデッドニングをしたりしましたので、音の調整などをしながら、ゆるゆる走りました。

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ヘッドユニットは、スピーカーの調整や距離なども設定できるのですが、取りあえず、簡単な部分を少し触った感じです。クロスオーバーとかその辺は、ちょっと勉強してからですね。
少し触っただけでも、「ん、だめ。」とか、「耳が痛いよ」とか、難しいです。
Ilaの曲(菅野ようこさんの曲)は、だいぶきれいに聞こえるようになりました。
このヘッドユニット(I-K700)を作った人は、1DINでタッチパネルでないものでできる範囲というのを理解していて、iPodからの操作にも切り替えできるようにしているのかな、と思ったりします(何も考えずにそうしているという可能性はありますが)。ただ、iPod操作かヘッドユニット操作かで音質が変わるのはなぜなのか。iPodのイコライザー機能を使わない設定にしているのに…。

■
今まで、DIYは、「できることを、できる範囲で」というのをモットーにして、少しずつやってきましたが、今は、できること、と、できる範囲をおかしいんじゃないの、というくらい猛烈に知識を増やそうとしています（効果と比例するかは別問題（＾＾；）。

マイブームはデッドニングで、それ関係でいろいろ調べています。
いろいろな場所を外す方法はわかったのですが、ダッシュボードを外す方法が、なかなかわからない。メーターパネルはみなさん外してらっしゃいます。
もう、床からピラーから、すべてがターゲットの勢いで調べています(＾＾；。

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オーディオ関係の変更を整備手帳に記録しておこうかと思っているのですが、ちょっとめんどくさいのと、落ち着いて書きたいので、今は保留になっています。

オーディオの作業は、結果として、同じお店でやっていただいたのですが、む、という感じと、同じお店でも、人によって全く違ったり、なにか、何がどうなっているかの管理（あるいは、通常どう設置されるのか決まっているので、誰がやっても、どこに何があるかわかる）ができないものですね、というのは勉強しました。まあ、カー用品店だからだよ、という話もあるかもしれません。自分でやれよー♪、という話かも（＾＾；。

ヘッドユニット交換+サブウーファー取り付け->フロントスピーカー交換
の順番だったのですが、フロントスピーカー交換の時に、サブウーファー取り付け時に調整機能のないハイローコンバーターを助手席の下に設置されていたことが判明したため、「済みません。引き直しています」ということで作業時間が2倍になったというのがあります。それと、未だに、フロントスピーカーのネットワークの位置がわかりません(これは、自分で探している)。なんか、根元にありそうです。調整機能付きのネットワークを裏に隠してどうするのでしょうか、とか思ってしまいます。
デッドニングするときに、自分で何か変更が必要ですね。

ということで、整備手帳を書くと、愚痴手帳になってしまいそうなので、もう少し待っているというわけです。

もうずっと前からやるやるといい続けていたデッドニングを、ようやくやりました。
左前ドアで3時間、右前ドアで1時間くらいでしょうか。
つかれたので、残りや箱を適当にラゲッジに放り込んで、明日、整理します。
という、恥ずかしい写真です。

天気予報では、鉄板の雨ということだったのですが、なぜか、太陽がさんさんと輝く晴れになりました。

AODEAのデッドニングキットを使って、フロント、リアの4枚を行う予定でしたが、フロント左を行った時点で、
「なんか、1箱で2枚できるって書いてあるけれど、できない気がする…」
ということで、フロント2枚だけ。

まず、ドアを閉める音が、「ぼすっ」っと、重々しくてひびかない音になったのが、一番の違いです。
実際の、音楽は、ちょっとまだわかりません。
フロントスピーカー由来の低音が増えた気がするのですが、全体的にバランスが、なんだか悪い感じがします。
イコライザーとかでいろいろと調整しないといけないかもしれません。

あと、左右で材料の使い方が違うのでそのせいかも。

ついでに、運転席以外にも座って、音をきいてみました。
今は、運転席最強の状態になっているみたいです。リア席は、きいていると悲しくなります。
安いやつでいいので、同じメーカーのスピーカーにしたほうがいいかなあ…。
あと、リアのデッドニングやるときには、キットでなくて、ばらで買おう。どんなものがどのくらい必要そうかというのと、今回、余ったものもあるので。

初心者の視点で、整備手帳を書こうかと思います。
もう、いい加減で、変なふうに大胆な作業でした。

もはや、洗う理由が見つからない…。

停めておいても汚れるし、走ったら走ったで、わんぱくモードで汚れるし(x_x)/。


今日の「道の駅 すばしり」は、小雪が降っていました。

国道246号は、夕方は大渋滞。いつもいつも…。
だめですね。