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いやー、マイフィットは、何か持っているね、というか、なんか憑いてるね。

今日は、先日、コーティングのためにスタンド屋さんにお預けしたマイフィットを、夕方取りに行きました。
携帯に着信履歴があり、ディーラーさんから。明日の予約の確認でした。
「予定通りでお願いします」
ということで、その後、スタンド屋さんに。

「コーティング、一応終わりました」
「が。。。」

？？

「なんか、ミッションオイルが漏れていたみたいです」

なんですと？

きいてみると、預けた後、洗車の場所まで持っていったら、オイルが漏れているのに気付いたとのこと。
写真の左上の丸の部分が、手で回るくらい緩んでいたそうです。

「とりあえず、ゲージぎりぎりのところまで減ってます」
「足そうと思ったのですが、お金がかかるので、まずはご確認いただくようにと思って。。。」

足されなくてよかった。変なもの足されると、CVTの調子が悪くなるし。。。

「明日ディーラーさんに行く予定があるので見てもらいます。ちょっと買い物とか行きたいですが、明日まで大丈夫ですかね？」
「うーん、ミッションなので、なるべく早く入れたほうがいいですねぇ」

ということで、ディーラーさんに電話して、今日もこれから行きます、と伝えましたとさ。。。

リフトアップしてもらったので、ついでに下回りを撮ってみました。
センターパイプあたりは、だいぶいってしまっていますね。今に、穴が開くかも。
ロアアームバーも、取り付けてあるところを正面からきちんと見たのは今回が初めてです。
マフラーさん、今までありがとう。
ついでに、今まで原因不明な、左足の下でごくときどき「がたっ」という音がする持病が、センターパイプのせいかどうか手でゆすってみましたが、大丈夫でした。そのあたりに他に干渉しそうなものはないし。。。

ということで、ディーラーさんに急行して、HMMFを注ぎ足してもらいました。

それにしても、なんでこのねじがそんなに緩んだのかが疑問ではあります。
駐車場とかにはシミの跡はないし。。。
ディーラーさんも、点検によく来ているので、緩んでいたらその時に気づくのですが、と、ふたりで？？マークをめぐらせたりしました。
とりあえず、明日行ったときに、また確認していただくことになりました。

うーん、ほんと、退屈させないね。