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今日気がついたのですが。

なんだか、ホンダがプレスリリースを出していたみたいです。

EARTH DREAMS TECHNOLOGY

この記事を読む限り、なに、急にどうしちゃったの、切れちゃったの、という迫力を感じました。
全方位、一斉射撃、乱れうち、みたいな。

いろいろとふらふらしていたら、自動車安全運転センターの「SDカード」というのを見つけてしまって、おもしろいかも、と思って申請してしまいました。

今日、郵便受けをのぞいてみたら、届いていました。

「カード」と住民票みたいな役所でもらう証明書のような紙の「証明書」が入っています。
カードを持っていると優待が受けられるらしいです。
関係がありそうなのは、紳士服、引っ越し、ロッテリア、温泉、レンタカーかなぁ。。。
まあ、これからも慎重に運転すべし。

いろいろと収集癖があって、なかなか物が捨てられません。
家には本がたまる一方。最近は、ご当地ねつけ（ご当地ストラップ）で散財しているし。
特に、「限定」とかついていると、ハードルが下がってしまいます。CDなどは、「初回限定」とか書いてあると、「通常版」ではなくて、そちらを選んでしまいます。


ちょっと別のふらふらをみていたら、無限で、「Honda Sports & Eco プログラム」というのをやるらしいですね。鈴鹿サーキットとツインリングもてぎで開催されるプログラムで、CR-Zを借りて運転ができるそうです。
コースによっては、国内B級ライセンスやサーキットライセンスがとれるらしい。

で、鈴鹿サーキットとツインリングもてぎを調べてみると、「SUZUKA エンジョイAライ」とか「もてぎ エンジョイAライ」というものが開催されているらしいです。

ちょっと、国内B級ライセンスを調べていて、これは、講習でとれるらしいのですが、国内A級ライセンスは、レース実績が必要とのこと。うちのフィットさんはCVTだし、サーキット走る感じでないので、国内B級はとってみたいけど、国内A級は縁がないね、と思っていました。
しかし、エンジョイAライとかは、車を貸してもらえるらしい。しかも、1泊2日で（合格すれば）取得可能。
サーキットのライセンスも取得可能。
ちょっと魅力的ですね。

限界走行体験やレッスンだけでも、プラスになりそう。

家族が持っている「農道のポルシェ(サンバー)」で、MTの練習しようかな、とか思い始めました。
ちなみに、うちのポルシェさんは、クラッチがつなぎにくい。。。


バイクも大きいやつをとりたいかもと思ったりしたのですが、いつも車を運転しながら、「うーん、バイクは大変そう、なんか、あぶなそう」とか尻込みしています。あのスピードで体むき出しは、ちょっと無理かも。穴にはまったりとかカーブでスリップしたりとかすると、やばそうですね。
夏は暑く冬は寒い。へたれなので、そういうのに弱いです。。。

高速とかでも軽く抜かれたりします。
イコライジングした、というか、きれいにそろった、というか、ぬけるような、というか、そういうエンジン音のバイクが好きです。