本日の試乗　「VW Eos」二日連続(^^;

昨日は、独・仏・伊の欧州３カ国ブランドの試乗に行ってきたのですが、最初に訪問した「独」とは、VWでした。

というのも、試乗車を探すのはまず無理ではないかと諦めていたEosの試乗ができたからデス(^^)

試乗できたのは、2グレードのうち、上級のほうの「Eos V6」でした☆

その名のとおり、3.2リッターV6エンジンを積んでます。


「クーペ　→　オープン」の順序で走るか、「オープン　→　クーペ」の順序で走るか悩みましたが、ディーラーの営業さんが「最初はクーペで走って、後からオープンの方がオススメ」とのことでしたので、そうすることに☆


とゆーことで、まずはクーペの状態でコクピットに乗り込み、シートポジションを合わせ、エンジン始動。

走り始めてまず感じたのは・・・「何だ？この静けさは！」
というくらい、オープンカーとは思えないほど、クーペ状態にしていると車内は静かデス。
遮音性は見事ですネ。


加速感も気持ちイイです☆
V6モデルの車両重量は1.6トンを超えますが、3.2リッターエンジンはかなり軽快に加速してくれます。

それと、Eosは、両グレードともに、DSGがついているのも大きなポイントですネ☆
3.2リッターエンジンをパドル操作で軽快にシフトチェンジしていくのは、本当に気持ちイイです♪

ボディ剛性も、素人のワタシから見れば、見事というほかなく、クーペ状態で乗っている限りは、完全に「高級車」の洗練された走りをしてくれます。

オープンモデル特有の、屋根の「カタカタ音」もほとんど気になりません。



そして、見晴らしの良い道路に出てきたところで、いよいよオープンに！
噂の5分割式ルーフシステムが、芸術的な動きをしながら、わずか25秒でフルオープンに☆
（ちなみにこのEos、単にオープンになるだけでなく、クーペの状態でもチルトアップ＆スライディングブラスルーフ機能も標準で備わっているのです。スゴイ！）


そして再び走り出すと、もう気持ちイイのなんのって(^^)
外はとても寒いのに、前席には、びっくりするほど風が侵入して来ません(^^)
これも特筆モノだと思いました☆

307CCなどに比べ、フロントウィンドーが短いので、風はきっとかなり侵入してくるものと予想していたのですが、見事に予想が外れました(^^;
しかもフロントウィンドーが短いので、当然、乗降りも楽です。
（307CCは、注意しないと、フロントウィンドーの端に頭や顔をぶつけてしまいそうになることがあります(^^;）

後ろに座った営業さんを見たら、髪の毛がかなり乱れていたので（笑）、さすがに後席はかなり風が巻き込んで来るようですが、前席に一人、または二人で乗っている限りは、オープンとは思えない快適さがあります。


ハンドリングに関しては、FFということもあり、さすがにフロントヘビーな感はありますが、FRのような走りを期待さえしなければ、十分素直で決して不快ではありません。



試乗を終え、今度は僕が後席に座り、BM-romanさんの運転で試乗しました。

後席は、お世辞にも広いとは言えませんが、逆に、クーペやオープンモデル、ということでライバル達と比べると、十分リードしていると思いました。

例えば、アルファ・ブレラやアウディTTに比べると、このEosの方が広く感じました（特に頭上スペース）。

小学生くらいまでの子供なら、全く問題ないと思います。



とゆーことで、このEos、久々に僕の評価軸の最重要ポイント、つまり「エンジンの官能性」と「ハンドリング」に目をつぶってでも欲しいと思わせる、相当に魅力的なクルマでした☆☆☆

とにかく、クーペ時の乗り味は、遮音性、乗り心地ともに、高級車そのもので、しかも速くてスポーティ！

そして、いざというときは、大人４人がしっかり座れるオープンに25秒でチェンジするのだから、こんなに欲張りで、しかもしっかりと作られたクルマは無いんじゃないでしょうか(^^)


唯一、即買い！とまでいかないのが、個人的には、エクステリア・デザイン(^^;

デザインほど人の好みが分かれるものも無いと思うので、あまり書きたくはないのですが（笑）、正直、同じオープンモデルでも、歴代の「ゴルフ・カブリオ（レ）」の方が断然カッコいいと思います。

Eosは、実物を見ると、意外とカッコ良く見えるんですが、冷静になって他のオープンモデル達と比べると、Eosよりも皆カッコ良く見えてしまう・・(^^;



でも、エクステリア・デザイン以外については、本当に「お見事！」と拍手したくなるような素晴らしいクルマでした☆




実は、このEos、想像以上に良かったんで、今日、家族を連れて、二日連チャンで試乗してきました(^^;

実はうちのかみさん（アウディ好き（笑））も、当初エクステリア・デザインに抵抗をもってたんですが、実際に今日助手席に乗ってみたら、かなり好感をもったようでした(^^;


5年後の乗り換えの候補車に急浮上？（笑）


※画像は、BM-romanさんが運転し、ﾜﾀｼが後席に座った状態での走行シーンです(^^;