JBx3系前期対応ハザードアンサーバック

別の整備手帳で質問ありましたので載せます。

純正だとドアロック室内灯アンサーバックなJBｘ３系ジムニー前期型を、ハザードでアンサーバックにする方法です。

リレーだけでやる方法もあるのですが配線数と金額がかかりますので、現在でしたらエーモンさんのフラッシュサーキットtype Cと整流ダイオードとリレー使う方法が良いかと思います。

図の中にエーモンさんの製品番号書いてるので参考にしてみてください。
ドアロックコントローラはオーディオ外した状態で、ドアロックノブを動かせばリレー音するので場所わかります。
ウインカー配線はペダル上カバーを外して、ステアリングシャフトに沿って降りてきている配線束２つのうちの一つの中です。

※室内灯アンサーバックにリレー配線でハザードだとロック時にはいいのですが、アンロック時に長時間点灯になっちゃいますし、ロック・アンロック回路から直接続する場合は、アンロックとロックの判別がつかないためフラッシュサーキット使います。
また、ハザードの要求ワット数が大きいのでワンメイクリレーを挟みます。

ついでにリレーの出力線に電子ブザーつければ、ハザードに合わせて音も鳴らせます。

【2013年11月25日追記】
アンサーバックつけて、さらにリモコンエンジンスターターのオプションでキーレス動かしたいという質問きましたので掲載します。

たいていオプションのキーレス機能はトヨタマイナスキーイング方式に対応しているため、ドアロックオプションリレーが別途必要になります。
ユピテルのものだと　A-70Ⅱというものです。
また専用オプション線（A-17SFなど）がないと信号が取り出しできないモデルがあるようです。

直接、キーレスオプションのリレーでドアロックモーターを動かします。

アンサーバックの配線でワンタッチコネクタで作業された方は、できればロック線・アンロック線のカットした両端接続部分はギボシ化をされての接続に改修されたほうがよいです。
オスメスにしておけばノーマル配線に戻すのも簡単です。