おら〜　バキッ^^;

昨日のブログの続きです。

トラック2台を売りに出すことになったのですが、
自走可能という条件になっていて
2台ともパンクが見られたのでスペアタイヤへの交換作業の続きを行いました。

トラックのタイヤは
乗用車の6倍程のトルクをかけるようになっているのですが、
車載工具は50cm程しかないので
その工具に120kgの体重を掛ける必要があります。

私の2倍ですけど^^;

という事で、
トラックの後ろを振り返ってみたら
バリケードの単管があるじゃないですか〜(^^)

で、単管を工具に差し込んで
おら〜
っと叫びながら力を入れると
バキッ^^;
と大きな音を立ててナットが緩んでくれました^^;

これは大変^^;

しかも、こちらはダブルタイヤになっていて
奥側のタイヤがパンクしていて
ナットを二重に緩めるイメージになるので、
タイヤを外すだけで12個のナットを緩めるイメージになります(-_-;)

12個って(-_-;)
しかも乗用車のトルクの6倍をかけて(-_-;)

因みにこちらは助手席でして
助手席は左ネジになっているため
時計回りに動かすことで緩んでくれます。

朝は寒いぐらいだったのですが
作業を始めたら汗だく^^;

当然締めるのも尋常じゃないトルクで
12個のナットを締めるイメージで(-_-;)

初めての作業だったので
やり直しがありつつ(-_-;)

閉めるときは単管も使ったのですが
最後の確認は
単管を外して工具に全体重を繰り返しかけました(-_-;)

まさかこの会社に入って
トラックのスペアタイヤ交換をさせられるとは思ってもいませんでした(-_-;)

今回はいい経験をしたと思います。
ですが、可能ならばやりたくない作業でした（笑）