EGヘッドコート 自宅在庫品　使い切り　その3

1. 在庫歴20年のEGコート剤を、ようやく使い切った。

新車から3年後位の、2000年前後に確かYHで購入。数回、EGヘッドカバーに塗布した。
最後に使ってから10年以上の在庫品だ。有毒のキシレンなので、空中噴霧や穴を
開ける事も出来ずに放置していたもの。

忘れていたが、今回、塗料缶の奥にあるのを発見、本来の役目で使い切る事にした。

・エアチャンバーに使用した。

耐水ペーパー400番で磨いて、油汚れ部分を消した。
次に1000番で仕上げ磨きだ。

磨いたのは、インマニ前のエアチャンバー。空気の一時貯蔵庫である。

最初は、汚れで真っ黒だった。中が、見えてきたのは、数年前に磨いた時だ。
残る汚れを、磨いて程々に落としてから、EGコート剤を噴いた。
スプレー缶の、在庫期間は20年以上だが、コートの効力はあった。素晴らしい！

2. EGヘッドカバー　耐熱ワックス

前回、スチーム洗浄・錆止め塗装前のEGルーム。
タワーバー内が錆びていた。全体的に薄汚れていた。

これは画像1のものと同じ役割に近いが、クリアコートの事は忘れていて購入した。

画像1のクリアコートを使う予定が、上記で、使い切ったので、耐熱ワックスを使用した。
*スプレー缶を傾けると、噴射出来なくなったので廃棄に穴を開けたら、液は大分流れた。
これが、手に掛かってしまった。手に触れても、皮膚から体内に侵入して害をなすそうだ。

ここも400番・仕上げ1000番で磨いた。磨きは、薄汚れが取れる位で、程々にした。

終了後、上記耐熱ワックスを噴霧してEＧをアイドリングした。
何事も、下処理が重要だ。今回も、磨きで2時間、噴霧で1分程度である。

15分程、アイドリングしてEG停止。

キシレンは、乾燥したが耐熱ワックスは、不十分なので、更に15分アイドリング継続。
何とか、硬化して艶が出てきた。

繰り返すが、重要なのは前処理。磨き2時間以上、噴霧1分である。
昨日と今日で、少しずつ磨いた。

・防衛装備品　有毒物の扱い

帽子・ゴーグル・マスクの完全装備で、EGクリアコートを噴いた。
作業終了後、左手のひらが真っ赤になった。
スプレー缶に穴を開けた時、手袋なしの左手のひらに液が手にかかった。
キシレンは、皮膚からも体内に吸収される。すぐ、手を洗ったが皮膚への浸透は早い。
帽子の汗が奮闘を物語る。

これで、有毒在庫の処分が出来たが、もうひとつ耐熱黒塗料が残っている。
これは以前、錆びが酷くなった太鼓に塗った残りの塗料だ。
やはり、有害で空中散布等、出来ない塗料だ。

・5年近く使っているカオス100D23の現状

今朝の測定ではCCA450で、スイフト標準の65B24新品位のCCA(一言ならば起電力）がある。
最低でも、あと2年以上は使える。走れなくとも時々の補充電が寿命を伸ばしている。

なお、パルス充電器でなく、通常の充電器でも、十分寿命を伸ばせる事は、経験済だ。
*燃費記録に記録中。