三菱混迷の時代の真っ只中に生まれてしまっ... - ランサーセディアワゴン

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三菱混迷の時代の真っ只中に生まれてしまっ...

かわむ～
三菱 / ランサーセディアワゴン
Touring_4WD(CVT_1.8) (2002年)
- レビュー日：2005年4月17日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：4
装備：3
走行性能：4

満足している点: ○直線基調のデザイン
未来系というのか、最近の主流の流麗なデザインがどうもしっくりこない私にとって、セディゴンのような直線主体のデザインはお気に入り♪(そのためにこの車を選びました)。
○経済的なパッケージ
以前乗っていた車が2.2Lの3ナンバークーペということで、車検・税金・保険とも納得のいかない(しょうがないのですが)高さでしたが、セディゴンはどれも軽減されて、厳しい台所事情の我が家には救世主のような存在。
○意外と快適な居住性
5ナンバーサイズで、見た目にもあまり大きくはないセディゴンですが、直線基調のデザインが功を奏したのか、中は意外に広いです。サスも踏ん張りが弱いけど適度な硬さで、大人4人が楽に乗れるので、周囲からの評価も高く、満足です。
不満な点: ○「こんなモンか？」な燃費
カタログスペックを期待していたわけではないですが、それでもがっかりするほど燃費はよくありません。あたりはずれの問題なのかもしれませんが、悔しいですね。
現在はマグチューン、サイクロン、バキューム計など燃費関係のアイテムを買いあさり、燃費向上を狙ってます。
○ほんとに悩む収納の少なさ
わかっていたつもりでしたが、改めて収納スペースの使い勝手の悪さ(あるにはあるのですが、中途半端な大きさで結局使えない)にびっくりです。私は車の中はできるだけすっきりさせたい人間なのでいいのですが、CDなどを大量に積み込みたい人にはオススメしません。
総評: 三菱混迷の時代の真っ只中に生まれてしまったために、その商品価値をアピールできなかったかわいそうな車だと、私は思っています。「5ナンバーサイズで2L以下のワゴン」というカテゴリーの中ではピカイチの存在だと思います。
ブーレイ顔になってしまった現行車にどうしてもついていけなかった私はセディゴンを中古で購入しましたが、顔にこだわらない方ならランサーワゴンのほうが室内の質感が上がっているのでオススメです。
逆に顔が気に入ったという方は、その直感を信じて買っても裏切られることのない優秀な車です。
まぁ、三菱車ということでリセールは期待できませんし、GDIということで手間もかかりますので、万人にはすすめませんが。