天晴れMAZDA！と叫びたい。満足な点が... - RX-8

その他

天晴れMAZDA！と叫びたい。満足な点が...

regulus89
マツダ / RX-8
ベース車(AT) (2003年)
- レビュー日：2004年9月19日

おすすめ度： 4

エクステリア：5
インテリア：4
装備：4
走行性能：5

満足している点: ◎コンパクトなREによるハンドリングの良さ。33→34→８と乗り継ぎましたが。フロントへビーと評される前車を所有していたとき，正直その感覚はあまり実感していませんでした。が，しかし，８のハンドルを握った瞬間に「あーそーゆーコトね」とハッキリ実感できました。ハンドルの適度な重さと相まって絶妙な操舵性を生み出しています。確かに低速トルク不足は感じますがエンジンの素直さには代えられません。足回りのセッティング，ブレーキも含め，運動神経のカタマリだと思います。
◎車内の雰囲気。スポーツイメージを大切にしつつ最近の車お決まりの間接照明などのギミックが上品にまとめられている。
○BOSEシステム。DSP派でしたが，今考えるとあれは玩具ですな
○発売から１年半，まだまだジロジロ見られます。
不満な点: △ATはRENESISとの相性は良いが，やはり，5ATが良かった。高速巡航での燃費のためにも･･･
△「遊び車」のイメージ。税金･保険も含めてファミリーカーの性格も持ち合わせている（と思う）。が，カッコ良すぎるエクステリアとベロシティレッドマイカ，インチアップしたメッキホイール（←自己責任）のためか･･･
△燃料計の減り方がヘン。急に減ったりする。
△細かいことだがエアコンフィンを走行中いじるとハザードスイッチに干渉してしまう。後続車の方スミマセン･･･
総評: 天晴れMAZDA！と叫びたい。満足な点が山ほど在る訳ではない。フリースタイルドアは実用的とは言えない。燃費もガソリン価格高騰時代にはキツイ。でもそんなことは関係ない。低速トルクが不足していても，マニュアルシフトでなくても，車そのものが自分の手足の延長であるような感覚はやはりスポーツカーと言える。４ドア４シーターを強調しすぎたせいか多くの客層が購入したと思うが，車を単なる輸送機器と考えている人には向いていない。ただ，そういう人たちをカミングアウトさせる魅力も確実に持っている。MAZDAには７のように，是非大切に育ててもらいたい。