ABESHOKAIのブログ一覧

気が付けば1月もすでに半分が過ぎてますが、
この調子で今年もあっという間に過ぎていきそうです。
1日1日を大事にしていきたいですね‼️

今日はとある荷物がパレットにのって大量に入荷してきました😊
実は去年から首を長くして待っていたある新製品がようやく届いたんです👏

表側に見えるパレットに加えて、裏側にもパレットがもう1列隠れています。
今回の荷物は重量級です⚠️

続々と倉庫に入っていきますが、その中身は・・・・

しっかり梱包されているので開梱作業も一苦労です・・・。
とここまでひっぱってきましたが、中身を一部をちょい見せします🤫

ACDelcoのロゴが確認できます。モザイクが邪魔ですいません・・・がケースの形で何となく想像できた方もいらっしゃると思います！

近日情報公開できると思いますので、詳しくはまた情報を少しずつ公開してきたいと思いますので乞うご期待👍

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今年も残すところあと僅かです。

今年は待望のNOCOバッテリーチャージャーも販売となり

より多くのお客様にNOCO製品に触れていただく機会が増えました。

まもなくお正月を迎えますが、

年末より寒波襲来の予想も出ており、帰省などのご予定がある方は

ウィンタータイヤやチェーンの準備をされているのではないでしょうか？

この時期、バッテリーにとっても過酷な時期で、気温の低下ともに

エンジンも益々かかりにくくなってきます。

いざ、出発！となったとき、バッテリー不調でエンジンがかからない・・・と

なった場合、

こうなるか・・・

誰かを呼んで、これを行うか・・・

考えただけでも、寒くて震えますね。

バッテリーの健康状態は冬に入る前に一度チエックをするべきですが、

万が一、バッテリー上がりとなった場合、

コイツを一台、車に積んでいれば、一瞬で・・・

エンジン始動できちゃいます。

NOCOのジャンプスターターはリチウムイオン電池採用で

冬の寒さにも強く、上がったバッテリーに繋ぐだけです。

日本語の取扱説明書も同梱されており、

誰でも簡単に、トラブルから脱出することが可能になります！

年末年始の車のトラブル回避に

是非一台如何でしょうか？

お買い求めは全国の通販ショップでどうぞ！

 

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最近、東京でも朝晩は気温が低くなってきました😪

少し寒くなってくると、バッテリーも急に影響を受けて

エンジンのかかりが悪くなったりします・・・

今回は先日のNOCO genius G750 に続いて、G1100のご紹介です。

G1100 はG750 と比べると若干高い1.1Aの出力と、12V COLD/AGMモード、12V リチウムモードが

搭載されています。

操作方法はG750と同じで面倒な操作はありません。ただモードボタンを押すだけです。

モードボタンをおして、充電するバッテリーの種類に合わせて充電モードを選びます。

通常の液式バッテリーや最近のエコカーに搭載されているEFBバッテリーは、12V NORM モード、

気温が低い場合やAGMバッテリーを充電する際にはCOLD/AGMモードを選択します。

6Vバッテリーや12Vリチウムを充電したい場合には、モードボタンを長押しし、

スペシャルモード（操作パネル右側）へLEDランプを移動させ、任意のモードを選択。

あとはG1100がバッテリーの状態を見極め、適切な充電を行います。

充電電流が1.1Aとあまり高くないので、大きなバッテリーを充電するのは苦手ですが、

40Ah ぐらい、JISバッテリーでいいますと、B19 , B24サイズぐらいまでのバッテリー充電に適しています。

また、G750 同様、バッテリーのメンテナーとして、バッテリーが上がらないように、予防として

常時接続しておくのもオススメです😄

車にも使って頂けるG1100 ですが、G1100のもっとも得意とするカテゴリーは

やはりバイクや、ATV、スノーモービルなど、小型のバッテリーを搭載している車両への充電です🛵

特にオススメしたいのが、オプションパーツGBC007 （ブーストアイレットケーブル） との組み合わせ。

このGBC007のアイレット（丸端子）部分をバイクやATVのバッテリーに常時接続しておき、

コネクター側にG1100を接続すれば、いつでも簡単に充電ができます。

充電している時間がない！ と言う場合は、絶賛発売中のNOCOのジャンプスターターGB40を接続すれば

ジャンプスタートも行えます👌

G1100 を常時接続で、いつでもバッテリーを最高の状態にキープ！

もちろん、既出のG750でもOKですよ。

大好評発売中のGB40（ジャンプスターター）を使えば、一発始動！

急なバッテリー上がりにも対応します‼

今回ご紹介したG1100は小型、軽量なボディに確かな充電性能を併せ持った、最新のバッテリーチャージャーです。

AGM、EFB、12V リチウムにも対応しており、充電対象を選びません。

価格もリーズナブルに、絶賛発売中です。 お買い求めの際はPSE準拠、5年保証の付いた、

今回は、先日ご紹介したNOCOのバッテリーチャージャー（日本正規モデル）の

G750 についてご紹介します。

操作も簡単で、車に詳しくない方でも簡単に充電ができます。

操作するボタンはMODEボタン、たった一つ。

6Vか12Vかの選択だけ。　最近の乗用車はご存知のとおり

12Vですので、一択ですね。

こんな小さなG750 ですが、上がったバッテリーを充電するのは苦手ですが、

（充電できないわけではありませんが、20Ah以上のバッテリーには

満充電までにとてつもない時間を要します・・・）

バッテリーが上がらないようにする補充電可能なバッテリーの種類は

通常の液式バッテリーや、最近のエコカーに搭載されている

AGMやEFBにも対応しています。　ということで事実上、

補充電なら、なんでも来い！✌です。



裏面はこんな感じで、チャージャーのボティより

ダイレクトにコンセントの足が出ております。

G750 は充電が終わって、バッテリーが満充電になっても

繋ぎっぱなしで大丈夫。　G750 がバッテリーの状態をモニターし続けるので、

電圧が下がってくると、自動で再び充電を再開し、満充電になればまたストップします。

オーバーチャージもありませんし、いざエンジンをかけようとしたときに

再放電・・・なんてことはないわけです。



PSEに準拠している日本正規モデルには、もちろん日本語説明書つき。

価格もリーズナブルで、￥７０００（税別・定価）！　もちろん５年保証付きですっ😍



G750 は上がったバッテリーを充電するチャージャーというようりは、

お使いのバッテリーの見張り番的な働きをしてくれますので、

常にバッテリーを最適な状態に保ちます。　昨今の高価なバッテリーの

寿命を大幅に伸ばすことも期待できますので、

週末ドライバーの方、クラシックカーなど年に数回しか

動かさない車などに最適です！

お買い求めの際は安心の「日本正規モデル」をお買い求めください。



次回は”次男坊” G1100のご紹介です。




その他の製品情報も盛りだくさん！阿部商会ホームページはこちら☆
 (http://abeshokai.jp/index.html) 

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