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ミニセカンドLci用も発売開始した、新製品フロントリップですが

この度装着したお写真を頂きましたのでご紹介させて頂きます。

AMSECHSからの秋の新製品第2弾はこちらフロントリップスポイラーの

MINI F系のライフサイクルインパルス（LCI）

2度目のマイナーチェンジを遂げた　最新のMINI LCI2用がリリース！



LCI2ではフロントバンパーのデザイン変更があり、

Lci2 -> F56 55 57/LCi2 CooperS, JCWが新規設定されます。



エレガントなMINIを更にスタイリッシュに、

純正のボディラインを活かしたデザイン

8㎜厚のリップに、

グロスブラック・カーボン・コンポジットカーボンを設定

AMSECHSのグリーンのステッカーが同梱されます。

AMSECHS新商品 MINI用ブレーキラインがリリースとなります。

車は加速する、曲がるなど機能がありますが、最重要とも言われる、”止まる”を強化するパーツになり、

更に細分化するとブレーキのストッピングパワーはブレーキパッドの材質、

摩擦力によって左右されますが、ブレーキラインは”止まる”の特性、ストッピングパフォーマンスを左右する重要なパーツになっています。

ブレーキを踏むとブレーキラインを伝わってブレーキフルードがキャリパーに力を伝え、

パッドがローターを締め込み何トンもある車を減速させます。

この時純正はゴムで膨張しぐにゃりとしますが、

あの”グループエム”製のステンメッシュのブレーキホースになり、

耐圧性能が高く純正に比べカッチリとした

踏力がはっきりと伝わるブレーキフィーリングになります。



・内部はステンメッシュ被覆のテフロンホースを採用。F1・航空機でも採用される耐圧性能。
・外的損傷、熱による劣化が少ない優れた耐久性を誇るPVCホース
・安心の車検対応ブレーキラインシステム










ところで皆さんはブレーキかけるのはお好きでしょうか？＠＠

また信号だぁ～　止まらないとぉー！ ><、とブレ―キを掛けている方もいらっしゃると思います。

個人的にブレーキライン交換はブレーキをかけるのが待ち遠しくなる製品になり、

点検・交換時に、ブレーキコントロールの明確化に、あなたのブレーキシステムへの導入を是非ご検討下さい。





詳しくはAMSECHS HPをご覧ください！

https://abeshokai.jp/amsechs/products_03.html#contentsAreaTop

好評発売中のAMSECHSフロントリップ(上の画像をクリックするとHPをご覧いただけます)

今回ご紹介するのは… 人気の【AMSECHS ブレーキパッド】！！



AMSECHSでは、用途に合わせた3タイプのブレーキパッドをご用意しております！



・ストリートでホイールが汚れにくい『ローダスト』タイプ

⇒MINI本来の制動力とブレーキフィーリングを損なう事なく、ブレーキダストを劇的に減らすストリートユースを目的とした低ダスト・タイプのブレーキパッド。
ホイールの汚れを減らし、長期間美しさを保ちます。
ブレーキの鳴きもなく全車種をカバーしているので、純正パッドの交換用としてもご利用いただけます。



・峠道などでのコントロール性を重視した『スポーツ』タイプ

⇒街乗りはもちろん、ワインディングロード、ミニサーキットでのスポーツ走行まで、マルチ・シチュエーションに対応したモデル。
MINI純正のブレーキフィーリングはそのままに、よりリニアに反応するコントロール性と、ノーマルよりも高い制動力で、スポーツ走行をお楽しみいただけます。



・高負荷となるサーキット走行に対応した『サーキット』タイプ

⇒サーキットなどのスポーツ走行に重点をおいて開発されたモデル。スポーツ走行に対応した高い制動力を発揮します。高い耐フェード性、コントロール性にも優れ、安心してサーキット走行をお楽しみいただけます。

また、独自のエッジ形状で、スポーツパッドにありがちな制動時の鳴きを極力抑え、街乗りでの使用も可能にしました。







適合は、F56～60・R56～61（※R56 GPを除く）まで幅広くご用意！





R系 FRONT　↓






R系 REAR　↓






F系 FRONT　↓






F系 REAR　↓








詳しくはAMSECHS HPをご覧ください！

https://abeshokai.jp/amsechs/products_03.html#contentsAreaTop