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週末にツインリンクもてぎで開催された、スーパGT　第7戦。

土曜の公式練習からスピードが足りなかったようですが、

午後の予選はチーム一丸となり、Q1突破。　Q2はマシン、ドライバーの

実力をフルに出し切っても結果は10位？　ここ最近、車両間の性能調整(BOP）の

関係でJAFと、国産GT3勢に歯が立ちません。　直線はその影響が顕著に出ていて、

簡単に抜かされてしまいます。　見ていて、かわいそうなくらい。

でもドライバー二人の闘志はものすごく、走りから、気迫が伝わってきます。

その気迫が、決勝でも現れ、結果2位。

明らかに直線が遅いマシンで、（性能調整のせいですよ。）

最後の最後まであきらめない姿は感動しました。

一時2秒以上差を付けられたにも関わらず、最終的に1.06秒差でゴール。

イヤー、ドキドキしました。

素晴らしいドライバー、チームをサポートできて、光栄です。

次の最終戦はさらに厳しい富士。最高速がカギになります。

フックスは　グッドスマイルレーシングを潤滑油でサポートしています。

是非皆さまも応援してください。

新型レヴォーグ用ベースキャリアがスバルディーラー限定※にて新発売になります。

※他の販売店での販売開始は2021/3/1からとなります。

写真はウイングバーEVO仕様のベースキャリアにサイクルキャリア「プロライド598」を二台装着し、ロードバイクを積載しています。

【スバルレヴォーグ（R2/10~）用ベースキャリア】
●ウイングバーエッジ仕様
ウイングバーエッジ　9595　￥40,000（ブラックは￥2,000高）
キット3179　￥8,000
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税抜定価合計　￥48,000

●ウイングバーEVO仕様
フット　753　￥19,000
ウイングバーEVO7112　￥17,000（ブラックは￥2,000高）
キット3179　￥8,000
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税抜定価合計　￥44,000

●スクエアバー仕様
フット　753　￥19,000
スクエアバー7122　 ￥6,500
キット3179　￥8,000
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税抜定価合計　￥33,500

https://abeshokai.jp/thule/car_search/%e3%83%ac%e3%83%b4%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%82%b0

最大積載重量　60kg

前後バー間隔75cm

前バーからトランクリッドまでの距離は165cm、現行THULEルーフボックスはすべてリアゲート干渉なしに取り付け可能です。

ウイングバーエッジ仕様の場合の積載有効幅は83cmになりますので、MOTION XT XXL/ALPINEは有効幅が足りず装着できません。

新型レヴォーグ用キャリアはスバルディーラーにて先行販売中ですので、全国のスバルディーラーにてお買い求めください。

こちらからHPご覧いただけます。

 (https://abeshokai.jp/thule/)